国产QX60即将上市，全系2.0T，顶配预售66万，不降10万谁买？

刚开始看到英菲尼迪QX60(图片|配置|询价)国产消息的时候，个人对其还比较看好。通过国产化，可以很大程度上降低成本，同时也能有一个让潜在消费者更好接受的价格，毕竟林肯飞行家就是典型的代表。全系V6引擎+10AT，起价不足51万，足以看出含金量之高。不过作为日系豪华品牌的英菲尼迪，却刷新了我的认知。

目前国产英菲尼迪QX60公布预售价格，保持在45-66万之间，一时间将它推向了风头浪尖之上。要知道，之前进口车型，2.5T+电机的油电混合动力总成，指导起价不过47.98万元，顶配也不过56.98万元。况且目前处于停产在售的状态下，实际起价已经跌破40万大关。反观国产QX60，全系2.0T发动机，顶配预售66万元，实在太过于自负。

外观方面，整体依旧延续了家族式全新设计风格，相比于之前老款粗犷硬朗的风格，显得年轻运动了不少。高大厚实的车身布局，大尺寸镀铬进气格栅以及锐利的LED大灯的搭配下，营造出中大级SUV该有的气场。与此同时，狭长犀利的尾灯组合，也和前大灯起到了很好的呼应效果。镶嵌在车尾处的INFINTI标识，也让其档次感倍增。或许是为了低调，QX60采用隐藏式排气，整体气势有所减弱。

长宽高分别达到了5127*2005*1767mm，相比起奥迪Q7更占优势，这点还是比较符合国人审美眼光的。不过2900mm的轴距表现，放在同等级别中，谈不上亮点，只能算正常水准罢了。全系分为7座和6座两种座椅布局，以此满足不同消费者的需求。

熟悉英菲尼迪的朋友都知道，内饰用料以及豪华感营造，一直都是它的强项。而且就这款国产全新QX60来看，不再是那种中庸豪华，而是多了几分时尚科技气息。大面积皮质材料包裹其中，有着不错的体验效果，同时也对得起东风英菲尼迪旗舰车型的定位。

硬件方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率为252马力，与之匹配九速手自一体变速箱，除低配和次低配外，均采用四驱驱动布局。

川川说：其实看完上述的介绍，估计大家都对QX60有所失望。除了价格没有诚意以外，论起实际产品力，也不过是同级别的正常水准。要知道，随着不少豪华中大级SUV开启国产化进程，留给QX60施展拳脚的空间越来越小。首先品牌就是QX60的一大硬伤，不可否认，英菲尼迪作为日产的高端品牌，但国内市场中，论起知名度也好，说起认可度也罢，都没有任何优势可言。

况且以往英菲尼迪大排自吸的时代，已经一去不复返，回归到常规的2.0T引擎阵营，很难让我们有眼前一亮的感觉。虽然在北美市场，有着不错的市场反响，也是奥迪Q7的劲敌。不过回归到国内，它的主要竞品无外乎就是林肯飞行家以及凯迪拉克XT6等。通过和飞行家、凯迪拉克XT6的对比，QX60有的，这两者也有，而这两者有的，QX60却没有。

凯迪拉克XT6顶配铂金型，目前有6万左右的终端优惠，实际裸车价不过48万左右，显然和QX60拉开差距。作为QX60顶配版本，预售价高达66万，完全可以入手3.0T的林肯飞行家，无疑让QX60陷入两难的尴尬局面。自断生路形容它，一点都不过分。本身在国内市场，就没有十足的号召力，且没有诚意的售价、不亮点的产品力，都预示着它即将走上东风英菲尼迪其它车型的老路。正式上市后，如果不降价10万，又有多少消费者会为之买单呢？