五菱Nano EV：起售价4.98万元，测评五菱Nano EV 玩乐版

作为很懂国人的乘用车品牌，五菱汽车这几年造出了好几款口碑爆棚的好车。正所谓人民需要什么，五菱就会造什么，也让这个品牌受到了国民的热烈欢迎。在微型纯电动车高速发展的情况下，五菱汽车推出了燃爆市场的五菱宏光MINI EV。该车凭借“买菜车”的精准定位以及超高性价比，短时间内吸引了大量的用户。虽然这辆车人气很高，但续航方面的问题饱受吐槽。在这样的背景下，五菱汽车给大家带来了续航更给力的五菱Nano EV(图片|配置|询价)。

最近一段时间，小编刚好试驾了五菱Nano EV 玩乐版，看看这款车的续航以及其他方面到底有哪些改变，不妨跟着这一次的测评来进一步了解这款车。

外观方面，这款车显得更加呆萌，整体设计造型更加简洁。从细节部分来看，能感受到这款车在设计上的用心。比如车上随处可见的黑色装饰条，让车辆看上去不至于显得呆板。车身侧面部分还采用了一定的凹陷设计，凸显了车辆的层次感。车头部分的logo，一改以前的 logo设计，让车标采用了和车身同样的配色，让整车看上去更有协调感。

尺寸方面，这款车的长宽高分别为2497/1526/1616mm，轴距达到了1600mm，依旧是标准的代步车尺寸。在这样的尺寸下，这辆车给出了三门两座的表现，虽然也能满足不少消费者的需求，却也不失为这辆车的一个槽点。车内空间方面，1米78的笔者坐进去感觉略显拥挤，但并不影响正常驾驶。头部距离车顶大约有一拳的距离，腿部活动空间尚可。

内饰部分，这辆车配备了7英寸的液晶仪表，让车内更有科技感。但实际使用体验比较一般，不仅功能比较少，而且显示效果相对一般，不过结合这个价格来看，倒也没有太多挑剔的地方。内饰用料方面，能看到大面积的硬质塑料，方向盘材料也是如此，不过握持感还可以。

动力部分，这台车搭载了一台永磁同步电机，最大功率能达到24kW，峰值扭矩能达到85N·m，最高车速能达到100km/h。这样的动力表现结合28kWh的电池容量，让这辆车的综合续航里程能够达到305km，换算下来大约每公里的使用成本不到6分钱，依旧是一等一的代步神车水平，后期的用车成本几乎没有压力，也会让这款车优势明显。

写在最后

作为一辆微型纯电动车，五菱Nano EV的市场定位十分精准，虽然空间和配置相对弱势，但对于选择这款车的用户来说，更在意它的代步易用性。再结合5万元不到的起售价以及综合305公里的续航，依旧能让这款车成为市场爆款，你相信吗？