全新速腾售价提前曝光！13.35万起，竟不见1.5T发动机？

紧凑级家轿都内卷成什么样了？看看这辆速腾(图片|配置|询价)你就知道了！

近日，一份疑似2022款速腾上市通知被曝光，其中，新车或将带来7款不同配置车型，官方指导价13.35-16.59万，相比老款起售价有所降低，当然配置上也略有降低。

目前，对于速腾而言，除了老对手轩逸、思域、卡罗拉，现在还有新对手，星瑞，型格、亚洲狮。所以，这次改款速腾直接把牙膏挤爆，用上了换代一样的内外饰、新动力、高配置，不给同行留活路。

而动力升级更是重中之重，我们都以为高尔夫会率先搭载EA211 1.5T evo发动机，但事实证明，情怀在销量面前一文不值。普惠大众才是大众的优先选择。

虽然看到发动机和尾标很多人心凉了半截，但这还只是试装车，未来上市之后，1.5T就真的来了。至于该不该等，它有哪些优缺点，我们先静态体验完新车，坐下来一个一个说。

首先，全新速腾，究竟新在哪儿，总结一下：中网车灯前后杠，轮毂座椅中控屏。对于老车主来说，一眼可见的变化就是这些，但对于非大众粉的消费者来说，那就太多了。

贯穿式的镀铬饰条、扁平化LOGO、IQ、light LED矩阵大灯、贯穿式的前包围整体和大一号的帕萨特看齐。

而作为A+级车型，尺寸向来都是它的一大优势，这次改款车长更是加长38mm，来到了4791mm，这么一来合资品牌紧凑级车市场，你已经找不到比它更长的车型了。不过新车轴距并没有太大变化，所以乘坐感受上除了座位更加舒服之外，没有差别，我的身高195，参考一下。

车尾刚才我们就提到了灯组变化，但你以为，它只有这一条灯带吗？来，踩一脚！看到了吗？

来到车内，新样式的方向盘、贯穿式出风口都让内饰质感有了提升，不过最大的亮点还是12英寸中控屏。有人会说了，同样是背投大电视，为什么没人喷。因为carplay真的香！

除此之外，新车还标配了全景大天窗、拥有照地灯、翼子板两侧的发光侧标，以及头部侧气帘。

好了，以上就是全新速腾的主要变化，你在其它视频里都能看到的，但下面我要说的内容，其它人不会告诉你，那就是全新1.5T发动机，究竟值不值得等！

先说结论，等明年芯片来了，抄底老款是最好选择，如果还没来，早买新款早享受。

原因是因为它不是性能取向，而是能耗取向。这也是大众小排量发动机从早期的EA111到如今的EA211，一直以来的发展趋势。这款1.5T EA211 1.5L TSI evo的发动机也是如此。

而说到这款国产的1.5T就不得不提海外版本的1.5T，首先，海外一共推出高低功率两个版本。

低功率版用上了米勒循环，配合可变截面涡轮，就得在小涡轮基础上增加了电控导流叶片，这是保时捷997代开始用的技术，好处是弥补了低扭不足，涡轮介入更早，而发动机的后段动力也不会损失，扭矩平台更宽泛，上一代是1500-3500转，现在扩展到了1300-4500转，更加平顺。除此之外，还有闭缸技术，350bar的喷油嘴，汽油雾化效果更好，燃烧更充分。

至于高功率版本，采用奥托循环，相比1.4T压缩比更高，没有可变截面涡轮，但缸壁用上了等离子涂层。其它技术和低功率版本一样。

如果直接引进海外版的高低功率，那我肯定推荐低功率版本。

但据目前的信息来看，新速腾或许将采用1.5T evo的二代机，也可以看做是海外版低功率的升级版，压缩比提升至11.5:1，发动机功率比海外版更高，比现在的1.4T多出10马力，扭矩保持不变。当然，很可能不具备闭缸技术，毕竟国内的路况和驾驶环境即使用上了省油也有限。