C11给我的不是惊喜是遗憾

今天开上了心心相念的C11 可能人过四十少了年少轻狂，从见到它，到今天开着它上班来回近九十公里的体验，可以说没有惊喜，倒是多了几分遗憾！ 1.前排水杯架，正常的虎牌保温杯**去，注意，我用的是插！因为那几个橡胶材质的限位器太紧了！***，更是要用力不可，所以我用了“拔”！请问我们的设计人员有没有亲身把各种设计亲身使用一下？！ 2.车机操作问题，不论是调用车辆设置，还是媒体界面，想退回主页面都要去点上面那个小叉叉，或者左下角的小房子🏠图标，在方向盘上应该设置一个物理键直接回到主页面，地图界面，毕竟开车是，去找那两个小图标太不方便，更不安全！ 3.方向盘自定义按键设为360快捷键是可以的，但如果行驶中通过快捷键打开360，确实方便，但要退出，不好意思，又要去找屏幕上的小房子🏠或者小叉叉！为什么不能设置为再次按方向盘快捷键就退出呢？(我的唐二代DM就是这样的逻辑，非常好用) 4.车的大灯是真的烂！我恳请朱总您晚上开一下C11，走走高速，那灯光斑斑驳驳，铺地效果极差！不知道这个是咱们自己设计的？还是外采的？这个责任到底谁来负？！ 5，主驾门把手上的小按钮 到底是干什么的？！它的功能何在？最初零跑C11的宣传说主驾支持无钥匙进入，现在宣传册直接写为“智能钥匙”，请问那个按钮是不是原来的无钥匙进入的微控开关？！可以给个明确答案吗？另外，声称的蓝牙钥匙，结果只支持那么几款手机，这让大家情何以堪？买车送对蓝牙耳机，但大家是不是得自购一部零跑指定手机啊？ 6.扶手箱那里的无线充电 形同虚设，请问它的参数，比如功率是多少？手机放上去充电，发热严重，充电了了。 7，隐藏式手机支架 看似为客户着想，可用了才知道，就是摆设，如果真的为客户着想，就该向驾驶员方向有一定倾斜，这才是真的人文关怀，符合人体工程学！ 我今天说的所有这些和装配工艺无关，都是设计问题！这也直接体现着零跑是否真的做到了对内部员工以人为本，奖罚分明，对外部客户以人为本，关切客户真实诉求！希望朱总能够听进去，把您的理工男精神发挥得淋漓尽致，成为一名真正的“企业家”！