解读长续航低配，几何A的续航表现良好，低配的价格低，性价比高

在这新能源车型不断更新的时代，几何A也迎来了改款，也就是几何A Pro，更新换代后的几何A有什么吸引人的地方呢，今天着重解读关注度比较高的，又要长续航又要价格便宜的2021款 Pro臻享高能续航版 600KM A600立方版，指导价为14.87万。

吉利几何A

最低售价：14.38万起最高降价：4.00万

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前脸方面，改动不大，跟旧款差不多，采用封闭式格栅，熏黑式的大灯外观，内部是LED远近光灯，“涟漪式”的下包围加上整车的线条，虽然没什么运动气息，但是也很耐看。

尾部也是一样，熏黑贯穿式的镀铬条显得比较修长，后保险杠塑料件整个贯穿，后面还是比较运动的，如果设计上排气装饰口就显得更运动。

车身尺寸上，长宽高分别是4752/1804/1503mm，轴距2700mm，虽然是Pro改款，但是车身尺寸并没有太大改动，匹配了17寸“风火轮”形状轮毂，配上双拼色的车身，整体的侧面颜值还是很高的。

后排空间方面，身高1米8的个头坐进去之后，腿部空间还剩下两个拳头的距离，头部空间剩下一个半拳头的距离，空间家庭代步是完全够用，但是长途行驶后排坐三个人就略显紧凑，影响舒适性。

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来到内饰方面，还是原来的配方，科幻的旋钮换挡，悬浮的12.3英寸中控大屏，加上双拼色的搭配，智能座舱的风格又显得豪华，用料大部分是软包的材质。

值得一提的是，旋钮式的换挡加上前面的功能面板，显得很科幻，很多就是被这些细节所吸引。

方向盘是皮质的材料，两辐式设计，不仅好看，手感也不错，配备了5英寸的全液晶仪表盘，相对旧款的尺寸变大了点，不过不明显。

驾驶辅助上，有后驻车雷达、定速巡航和全景影像，全景影像在驻车时更实用，对于新手来说，能大大避免刮蹭的几率。

座椅材质是仿皮的，跟内饰想呼应，也是采用双拼色设计，显得更高级外，舒适感也提升了。匹配了普通天窗，满足日常使用。主动安全方面，该配置并没有。被动安全上有主副驾驶安全气囊、侧安全气囊，安全方面配置还是有点低。

动力方面，搭载总功率150kW电动机，电动机最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，匹配固定齿比变速箱，百公里加速只需要6.9秒左右，相对速度有所提升，开起来推背感十足。

电池方面，匹配了70kWh容量的三元锂电池，通过实测，国家电网0-100%的充电时间是 123min，平均充电功率34kW，前面充电速度比较快，但是后面20%电量就自动慢充，所以充电时间才比较久。以600KM续航的版本为例，实测续航里程是487.1km，续航达成率81.2%，这个续航还是相对比较理想的，同级别中上游。

悬挂上，前面是麦弗逊式独立悬挂，后面是纵臂扭转梁式非独立悬挂，改动不大，而且用料方面跟旧款的接近，整体体验感还行，操控比较强。

总结：相对旧款的配置对比和动力续航对比，几何A Pro确实升级了不少，外观和内饰上改动不大，现在补贴后的价格也比较诱人，能上新能源车牌，不用上牌指标这一点就比较吸引人了，综合来说整体还是可以入手的。