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    解读吉利嘉际白金豪华版,轴距2805mm,标配6座+1.8T动力不到13万

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    六儿品车2021-12-11

    在迎合消费市场变化这件事上,吉利一直都是走在自主厂商前沿的,在家用MPV蓬勃发展的两年里,吉利就曾交出嘉际(图片|配置|询价)这台产品,并快速抢占了该市场的第一梯队位置。而如今,在整个市场消费结构转型、消费者更侧重于产品实用性的情况下,吉利又为嘉际完成了加码改款,推出了嘉际白金版,而这里我们所要看到的就是12.98万元的2022款1.8TD DCT白金款豪华型(以下吉利嘉际均指代该车型)。具体来看看它的产品力到底如何?

    外观设计

    车头设计上,吉利嘉际的盾形进气格栅已经变为了吉利新一代的直瀑中网设计,粗壮的金属装饰边框把它与大灯联系了起来。而下部分的保险杠样式则显得比较新颖,其通过对导流孔、下气孔的贯穿形成了一个弧形,其中还镶嵌了LED雾灯与黑色护板结构,这两处设计是可以提升它在复杂环境下的驾驶与通过能力的。

    大灯设计上,嘉际的大灯在与格栅镀铬金属边框进行穿插的同时,也在外围形成了组合样式。靠近格栅的一侧为比较规整的四边形,而靠近轮眉的一侧则又会向下产生带金属装饰板的延展,虽说缺乏矩阵式LED吧,可远近光灯、日行灯均为LED光源,并提供了自动头灯与转向辅助灯功能。

    侧身设计上,整个车身结构都是倾向于空间实用性的,但可以看到它的A柱倾斜度比较高、引擎舱也比较靠前,这会有利于优化意外中的碰撞缓冲效果。腰身上,俯冲双腰线结构显得比较普通,车窗则均采用镀铬包围,但随着B柱、C柱上的金属贴边,这悬浮式车顶又在车窗上分成了有趣的多区。

    车尾设计上,金属镀铬除了带着GEELY英文标识嵌入大灯之间外,也对保险杠内的刹车灯进行了装饰,整个尾巴样式上主打稳妥,没有太过激进的地方,而保险杠内的运动护板也说明了这一点。

    尾灯设计上,类三角样式会在下侧带有一定弧边,它对于尾门与侧后方的覆盖都做得比较好。密集条幅组成的示廓灯显得比较个性,它们形成的熏黑环带把后雾灯与转向灯包裹在中央,整体视觉上显得比较沉稳且实用。

    内饰设计

    中控设计上,嘉际还是采用了家族化的多分层平台结构,上挡板会有独立扬声器、中控屏悬浮在横向当中,而下部分挡板则呈现出与品牌标志类似的盾形样式。换挡机构采用了倾斜连体结构并带有一定弧度,而车门上连体式的扶手、A柱之下的小三角窗体等设计也都是比较特别且有实用意义的。

    装饰用料上,钢琴烤漆面板主要覆盖在换挡机构中,而中央挡板则是金属+烤漆的拼接装饰。同时,在中控、内门板以及扶手等区域内,嘉际也使用了占比较大的缝线软包。而在剩余的功能分区结构内则使用的是搪塑工艺,照明系统、储物箱等设计会被放在这里。

    车载系统上,12.3英寸触控屏会搭载GKUI吉客智联系统,它的界面UI与图标处置都比较像安卓智能手机,呈现出磁贴+扁平化图标的样式组合,而一些常用功能按键会固定在最下方。同时,盾形装饰条内的空调控制按键则是独立设计,整体操作会显得比较方便。另外,这套车机还支持语音交互、远程车联、OTA在线升级等互联功能,唯独缺少的是手机互联。

    车载配置上,嘉际在功能上会有倒车影像、全速自适应巡航与驾驶模式选择系统,但只有主动刹车会限制巡航驾驶的功能性;而配件上,嘉际也提供了全景式天窗、皮革座椅、6个扬声器喇叭与双区自动空调等。

    车舱空间上,嘉际的车身尺寸为4706/1909/1690mm,轴距为2805mm,它能够为身高180cm的体验者提供1拳的前两排头部空间,而在第二排腿部余量保持为1拳的情况下,体验者在第三排的腿部余量仍接近1拳,而头顶则在3指以内。在能保持实用性的情况下,第三排腿部支撑略显不足。

    机械结构

    动力总成上,嘉际搭载了一台1.8T涡轮增压发动机,其最大功率为135kW、峰值扭矩为300N·m,在一台7速湿式双离合变速箱的支持下,这套动力总成能保持较积极的起步输出,同时NEDC综合油耗也会在7.5L/100km,放在MPV市场中是比较省油的。

    底盘悬架上,嘉际的前桥为麦弗逊式独立悬架,而后桥中的扭力梁式非独立悬架则有利于优化车舱内的空间性,同时,它在调校上是有韧性的,动态驾驶操控起来是较为顺手的。

    写在最后

    吉利嘉际放在MPV市场来说,的确有着不错的外观设计语言,在标配三排6座布局的情况下,车辆提供了较为不错的娱乐、空间与动力表现,这样的一台能够兼顾家庭集体出行需求的中配产品,以不到13万元的价格进入市场,的确值得我们在购车时多考虑考虑。

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