水平对置日，新款BRZ上市，BRZ/86买新款还是买老款？

20211202，水平对置日。

新款BRZ选择在这个时间点上市，

斯巴鲁真会选日子。

正式公布的售价，基本上不算意外，有可能会加价，手动挡落地估计35了，限量400台。

新款BRZ上市必定会对老款二手车价格造成小幅波动。

但是长远来看，一旦这400台售罄，BRZ行情会迎来很长一段时间的稳定期，86同理。

斯巴鲁BRZ

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车7.98万起 | 64辆

新款现在下定金，订车周期，保守估计4个月。

买新款还是买老款，看你预算，看你等不等的起。

年份最近的老款和现在的新款落地价，按照目前行情，也会有5万左右的价格差。

说点正经的，聊聊车。

BRZ/86、嘉年华ST这种有意思的车型我都卖过好几轮了。

确切的说，大部分50万以内性能车我基本都玩过。

新的BRZ和86，首先国六B不会有，很多城市会上不了牌。

能让新BRZ/86在国内部分城市可以合法上牌，就是厂商现在对于这款车能做的一切了。

现在如果让我30万以内，买台只为驾驶乐趣服务的车的话，我第一个选择还是BRZ/86。

这个价位的性能车很多，你可以选择GTI，ST们。

它们是用普通一个家用车的底子，做了运动外观，强化了底盘，安装了更大的动力总成，它其实更像是一台官方的改装车。

但这种改装，一定会受原有基础车型的限制。

野马、科迈罗们，玩的是造型，玩的是故事，驾驶这个事情，优先级没有那么高。

但是BRZ/86不一样，

斯巴鲁BRZ

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈6.7万车友热议二手车7.98万起 | 64辆

这款车，从设计那一天起，就是为了快乐，为了让开车的人快乐，不需要为其他的东西妥协。

造这车的那帮家伙，

太懂驾驶了，

也太懂男人了。

这车造的就像一部A片，它满足了一个男人对于车的很多不切实际的幻想。

它得是一台跑车，要不然不帅气；

它一定要是自然吸气，要不然不线性；

它得是手动挡，要不然没乐趣；

它的换挡手感要好，要不然太生涩；

它得是后驱，要不然不是真男人；

它的重心要低，要不然不稳当；

它得有个灵活的尾巴，要不然不刺激。

反正吧，真有人把这么个东西造出来了，它就这么活生生的，摆在你面前。

所以这车停产以后，二手车价格才会这么坚挺，因为能满足所有这些幻想的，同价位你找不到其它替代品。

然后再聊点干货。

关于这车的行情：

86/BRZ，最早一批是2013年上牌，最晚的一批，大概在2019年底到2020年初。

年份最近的一批，现在行情29万多，如果是限迁地区牌照(北上广，江浙沪)，价格会过30，具体过多少，看买车人心情。

现在新款上市，这个年份86/BRZ价格会有一些波动。

最便宜的2013年的86/BRZ，车况正常，没有重大事故没有爆改的情况下，这车基本没有下15的。

新款对这个年份的行情，基本没啥影响。

86/BRZ这种车型，目前官方限量400台，由于特殊的产品属性，注定不会放量，而且这注定是最后一代汽油版的86/BRZ了，所以这批车一旦停产或者售罄，二手车价格一定会迎来新一轮的上涨。

所以，

新款86可能会对现款的行情短期造成波动，但是长远来看，影响可以忽略不计。

PS：这车二手最好买素车，改装的除非特别便宜，否则慎重买，不要买爆改以后还原的，这种车，既破坏了原厂的平衡，又毁掉了改装带来的平衡，千万不要买。

总结一下，

如果预算20万以内，现阶段买老款是比较好的时机。

如果预算30万左右，买新款还是老款，看你具体预算，以及看你能不能等得起。

对了，老款我还做过一些视频和文章，欢迎翻阅我往期内容。