宝马3系换宝马iX3，是对还是错？

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

这已经是我换的第四辆车，也是最艰难的一次，因为舍弃我的宝马3系，心中说不出的感觉，就连我助理都说，她不是车的主人，但看着3系准备卖都很心酸，接下来讲讲我的换车经历。

3系320，这个车牌很配这个车

废话不多说，我新换的是宝马iX3，因为现在要经常进郑州市区拍摄，而郑州又是一个限号城市，经常因为限号打乱我的计划，再加上现在油价这么贵，所以考虑买新能源车。

这个车位停过3个我的车

宝马iX刚好在双十一的时候，有一个24期免息零首付的活动，只有2000个名额，我在最后一天的时候才下定决心，在网上抢了一张优惠券，连夜问了北京，广州朋友的价格，广州朋友告诉我没车，北京朋友说路上有车，刚好可以赶在优惠券过期前使用，于是果断下定。

定车就是口头约定

定完，我的粉丝群里炸锅了，不知道谁发的iX3召回了，据说问题还挺严重，基本要把车拆的干干净净，电池的有个焊点有安全隐患，我心拔凉拔凉，后来把车架号发给我售后的朋友，我的车没有在召回范围，终于松了一口气，真的同情那些刚提车就召回的，虽然这个是负责的态度，但将心比心，你买一个车，刚提就召回，拆的七零八散，你能接受不？

之所以没有在郑州买，实在是价格差的比较多，北京的朋友也很靠谱，当时计划决定要么过去开，要么拖回郑州，具体的价格看下面。

最喜欢的是碳黑，但我怕没有时间洗车就算了

💰费用明细

买的是iX3最低配的，原因是因为便宜，本来想定制哈曼，这个定制5000，非常划算，但是要到十二月份才有车。那时24期无息会过期，于是就放弃了定制，路上只有裸配的。

发了车架号

裸车价+保险落地基本就是33，贷款30，月供12500，因为有一台宝马3系所以厂家可以在保险上补贴8000，相当于是32出头，但是这个8000需要等他们返利下来后才能给，这个钱也是从发票里体现出来了。

初始公里数

这�期间分期申请，交首付都是在郑州远程办理的，贷款资质不错，所以申请直接秒批，后来我发现北京买车还有一个优势就是他们的分期不用抵押，，也就是如果你在贷款期间把车卖了，只要按时还款也行，这个好像对有些人是个福利，对于我来讲省去了抵押和解压的麻烦。

在店里充电

从北京拖到郑州板车费用1800，包含小板车费用，这个费用不算低，主要是新车不能开从4S拖到板车发车地都要不少钱。

不要被490的续航迷惑了

🧮选车对比

起初定的是一台，比亚迪的宋PLUS DMi，因为朋友6月份的时候买了台，开着非常不错啊，油耗非常低，我还专门开着他的车去了一趟洛阳，感受了一下高速整体还不错，毕竟价格比较低，两驱顶配110公里纯电续航，厂家可以享受两年的免息，首付只需要三万多块钱，如果买这个车，我的3系就可以不卖掉。

但是我在定了车两个月之后依然没有信儿，于是我就不得已放弃了。后来准备考虑宝马的535混动，因为价格比较高，再加上我试了比亚迪的混动之后，又重新去试了宝马的混动，感觉宝马的混动发动机和电的结合好像很一般，可能是中了比亚迪宋DMi的毒，于是又放弃了。

后来，宝马郑州的某4S店邀请老车主去贵阳参加X3的活动，当时郑州因为疫情，报名的人都没去，就我去了。

试驾后更加坚定了，我买宝马X3燃油车的信心。后来为何变了，继续看。X3燃油车这个车应该是我很久之前都已经准备买的，非常喜欢，但是因为中期改款之后，价格一直特别高，所以说放弃了，贵阳试驾之后又想买了，但是没钱只能想，曾经有一周时间，晚上想的都是X3的事情，睡不着觉，我每次想买新东西时都是这种感受。

最终又夭折的原因第一个是价格，第二个是蓝牌照还是解决不了我限号的问题。还有一个我一直在考虑的问题，就是我媳妇家是福建的，每年我们都要回福建过年，所以说跑高速，也是很重要的一个问题，但是考虑到一年只有一次到两次，所以说也就没有担心高速的问题。如果你要经常跑长途的话，电动车在高速上她的电耗是非常高的。

贴膜了

而iX3配置高，价格低，真的拿到我的软肋了，对于我来讲iX3首先是一辆宝马，其次才是一辆电动车，这点也是我选择他的主要原因，可后来的续航真的让我有点小后悔，具体往下看吧。

看看续航

✏️新车初体验

说实话，原来在4S店培训时，我经常也会想电动车的续航里程是跟自己的驾驶习惯有关系的，但是我从来没有想到我的驾驶习惯哪有这么差吗，我跑了60公里高速，我的续航嗖嗖的掉，续航真的是让我难受啊，平均耗能是20.8Kw/h/100公里（这个跟燃油车油耗不同），比官方公布的16.7多了4，也就意味着我的续航只能达到300左右，第一次跑到剩余20%的电量时，总里程后只跑了300公里不到。我需要安慰一下。

第一次充电

当然做一个汽车博主，我也知道这个能耗是跟自己的驾驶习惯比较猛有关系。下图是充电到97%时续航只有297那一刻，我想去卖车

冲到97%只有297的续航

可第二天我开着车又去市区跑了一圈，在没有充电的情况下，又跑了60公里，他的续航里程又增加到了322，最后在我回家时看跑到总里程380时，续航还有300，所以之前续航显示应该跟我跑那段高速有关，电车跑高速费电，而跑市区省。

在没充电的情况下是去跑续航里程又增加了

燃油车有磨合期而电动车我看下说明书是没有磨合期的，所以说我刚开始开的也比较猛，就造成了能耗比较高后，后期我一定要试一下，看这个车的电量，到底怎么样，到时候也会给大家再分享，可以关注。

第一次充电花费确实比加油省

由于我家里面的车位卖掉了，而我新的车位到明年才能交付，所以说，我现在充电，主要依靠公共充电桩，这也是让我非常头大的一个问题。所以对电动车不是真爱，真的是要慎重。

由于刚刚拿到有很多，我还没有来得及详细体验，我会到元旦之后上牌，到时候再给大家来分享这台车的使用感受吧。