既有远程监控还有FACE ID，欧尚X7 PLUS的新功能在生活中好用吗？

之前我写过一篇关于长安欧尚X7 PLUS的文章，整体解读了一下欧尚X7 PLUS这款车的一些产品亮点。

但是受限于篇幅的原因，在上一篇图文中，欧尚X7 PLUS这款产品的一些功能和配置并没能进行相对深入的说明，后来文章发布后我也收到了一些关于欧尚X7 PLUS的私信，有一些用户咨询我关于欧尚X7 PLUS的一些问题，所以今天也借这个前提，将欧尚X7 PLUS这款车再进行一些说明。

欧尚X7 PLUS是欧尚品牌在旗下欧尚X7的基础上升级打造的一款全新的紧凑级SUV产品，目前国内的汽车品牌有不少都推出了类似的“PLUS或者PRO”版本的车型。欧尚X7 PLUS虽然定位为紧凑级SUV车型，但是欧尚X7 PLUS的实际大小并不“紧凑”，4.73米的车长在SUV车型当中属于比较大的“体量”，另外欧尚X7 PLUS的轴距是2.78米左右，车内空间方面是很充裕的。欧尚X7 PLUS的售价是7.99—13.39万元，提供包括手动、自动在内的9款配置供用户选购，其中手动版本3款、自动版本6款，价格覆盖范围比较广，方便用户结合自身需求选购产品。

动力方面，欧尚X7 PLUS全系都采用了1.5T涡轮增压发动机，但是手动版本和自动版本采用了不同的发动机系列。手动挡版本的发动机代号为JL473ZQA，发动机的峰值功率是125kW（约170马力），可以在发动机5500转的时候爆发出来，而发动机的峰值扭矩是260N·m，从发动机1500转到4000转都可以持续爆发。变速器方面匹配的是6MT手动变速器，车辆极速可达190km/h，工信部申报百公里综合油耗为6.2L/100km。

欧尚X7 PLUS的自动挡版本采用的是代号为JL473ZQ7的蓝鲸NE系列1.5T涡轮增压发动机，发动机的峰值功率是138kW（约188马力），同样在发动机5500转的时候爆发出来，发动机的峰值扭矩是300N·m，同样是从1500转到4000转爆发，不过发动机在1250转的时候涡轮其实就已经介入工作，输出接近300N·m的扭矩了。发动机匹配蓝鲸7DCT湿式双离合变速器，变速器的综合传动效率94.3%，还是比较高的，所以动力方面欧尚X7 PLUS的0—100km/h加速时间是8.23秒，车辆极速能达到190km/h，工信部申报百公里综合油耗为6.6L/100km。

上次的文章中我们说过欧尚X7 PLUS的发动机，这款发动机是由长安品牌本部与长安英国中心联合开发，采用了包括舍弗勒第三代VVT系统、“AGILE敏捷”空气导流式燃烧系统、电磁控制双涡管涡轮增压等技术。我们对其中的“AGILE敏捷”空气导流式燃烧系统进行了说明。简单来说，就是使用350Bar高压喷射出的燃油颗粒（发丝的几十分之一），与专门设计的进气道（气道在一定程度上控制空气流速）中的高速空气在气缸中形成“风旋”，从而让高速空气和燃油颗粒混合更均匀充分，达到更好的燃烧效果。而混合油气燃烧越充分，那么排出的尾气中的有害物质就少，对于车辆的节油和降低排放都有帮助。

另外，发动机还使用了第三代舍弗勒VVT系统（可变气门正时系统），通过改变凸轮轴的调节数值，改变气门的开启关闭速度来适应发动机的转速，欧尚X7 PLUS使用舍弗勒第三代VVT系统后，动力响应速度提升了175%，简单来说就是用户会感觉油门对车辆的控制更自如了，动力“一踩就来”。当然，涡轮增压发动机还需要考虑涡轮增压器的介入问题（涡轮迟滞现象），欧尚X7 PLUS使用的电磁控制式涡轮增压，具有双涡管和双出口集成排气设计，涡轮增压器可在0.05秒内响应工作，配合第三代舍弗勒VVT系统，才能给用户带来比较迅捷的动力响应速度，才会感觉动力“一踩就来”。

当然除了动力外，上一篇文章中我们也说到了欧尚X7 PLUS所搭载的一些智能配置，欧尚X7 PLUS使用了OnStyle3.0+智控车机系统，其中包括在线导航、语音控制、内外双摄的FACE ID人脸识别系统、哨兵监控安全模式、远程视频系统等功能（如上图）。我们在上一篇文章中也简单说明了“千里眼”远程视频系统，但是其他功能配置没有细说，今天就深入说明一下几个有代表性的功能。

首先是1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型和1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型配备的FACE ID人脸识别系统，这个系统配备了2个人脸识别摄像头，其中之一在主驾驶位置外部B柱位置，另一枚摄像头在仪表盘的中间上方位置。用户在购车后通过预先设定好面部信息，结合两枚摄像头的认证，就可以实现没有钥匙状态下的解锁车辆和开走车辆，而且上车后车辆还会根据不同的面部信息自动调整座椅的位置，相当于座椅记忆功能也有了。总的来说对于一些忘性较大的用户或者偶尔没有带钥匙的用户是比较有用的，例如有时候早上赶时间去上班，有可能忙中有错忘带车钥匙，这时候FACE ID人脸识别功能的作用就体现出来了。

不过解读功能配置不能只说好处不说坏处，有几个缺点需要用户了解。首先FACE ID人脸识别功能仅旗舰型和领航型配备，而这两款配置是欧尚X7 PLUS的顶配和次顶配，车辆价格更高。其次，既然是通过摄像头进行面部识别的功能，那么在一些特定条件下肯定有不识别的概率，比方说雨雪天气、光线不足、逆光等状态下，出现不识别的概率是存在的。

第二个说明的配置是1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型配备的APA自动泊车系统，自动泊车系统很多用户应该都不陌生，不过欧尚X7 PLUS的自动泊车还是略有一些区别。首先硬件方面车辆前后配备了12个超声波雷达，车辆前后左右配备了4个鱼眼摄像头，融合视觉和超声波监测识别两种识别障碍的方式，在车辆自动泊车的过程中如果识别到行人或者障碍物时，会自动刹车。欧尚X7 PLUS支持两种自动泊车方式，分别是钥匙遥控自动泊车和车内选择车位自主泊车两种方式。

不少用户可能有这样的经历，在城市开车找车位，有时候好不容易找到某个车位，却发现车位比较窄小，如果停车入位之后，车门有时候不好打开，乘员下车也不够方便，这个时候用户可以使用遥控自动泊车功能，将欧尚X7 PLUS对正停车位后熄火下车，用遥控钥匙按下钥匙上的启动按钮启动车辆，再按下钥匙上的泊车按键，看到车子双闪开启后说明自动泊车功能已经开始工作，然后再长按钥匙上的锁车按键，欧尚X7 PLUS会自动向后倒车，当车辆倒入车位后，我们松开钥匙上的锁车按键车辆就会停止倒车。如果要驶出停车位的话，就长按钥匙的解锁按键就可以将车辆从车位中“开”出来，还是比较方便的。

另一种情况就是有些驾驶技术略差的新手司机朋友，不是特别擅长倒车，可以在车内找到挡杆附近的P字按键，按一下打开自动泊车系统，系统会自动识别车位。当车位识别成功之后就会执行倒车入库的程序，这时候车上搭载的12颗超声波雷达和4个摄像头会“通力合作”，识别车辆周围的障碍物，泊车程序会通过几次调整方向倒入车位内，如果有障碍物的话车子会自动刹车。对于倒车技术比较一般的用户来说，还是有一定作用的。

自动泊车系统的缺点是，自动泊车系统目前还属于比较高端的功能配置，目前欧尚X7 PLUS只有顶配的1.5T 自动蓝鲸版Geeker领航型才配备，对于用户的预算要求比较高。另外自动泊车毕竟是电子配置，不可避免会出现识别错误的情况，有时候人眼能看到的车位，车辆却无法识别的情况也是有的。所以用户一定要结合自身情况去选择，如果没有泊车方面的需求的话，这个功能的存在价值就会小很多了。

欧尚X7 PLUS的1.5T 自动蓝鲸版Geeker旗舰型和领航型还配备了手机APP远程操作功能。用户通过欧尚style APP就可以进行车辆的远程控制，当然也不光是进行远程的控制，用户还可以通过欧尚style APP来实时查看车辆的四周影像（千里眼功能），还能查看车辆的流量等。

远程操作功能比较实用的使用环境就是在冬季或者夏季，通过手机APP远程启动车辆热车或者提前打开空调为车辆降温。这都是远程操作比较实用的使用场景，可以提升用户的用车体验。

手机APP远程控制功能主要的缺点是功能使用需要车辆的4G网络模块长时间处于待机状态，对于车辆的蓄电池电量有一定的消耗，另外如果车辆停放在小区或者商超的地下车库的话有时候会因为4G信号不佳接收不到远程的命令，影响使用体验。

欧尚X7 PLUS还配备了多种情景模式功能，情景模式简单说就是车内功能的一种预设，用户在使用的时候通过一键操作直接调整车内若干功能符合当时的使用场景，欧尚X7 PLUS配备了4种情景模式，分别是儿童模式、休息模式、朋友模式、洗车模式。儿童模式针对车内的小朋友，打开后可以降低车内音响音量并且持续开启快速换气功能，还能快速播放儿歌等；朋友模式可以让朋友不用钥匙就将车辆开走；洗车模式打开后，车辆的车窗、天窗自动关闭，车辆的360°影像的画面角度会有调整，方便用户快速将车辆调整到位。我认为比较实用的模式是休息模式，休息模式打开后，车辆的座椅自动放倒至休息状态，车辆的窗户也会自动开启一条缝来透气，当用户休息结束之后踩一下刹车，座椅就自动归位，偶尔在车内午休一下，用户就不用自己单独操作座椅、车窗等，比较方便。欧尚X7 PLUS的情景模式的缺点是情景模式功能没有实体按键，功能开关集成在多媒体大屏中，并且不在一级菜单中，如果用户使用的话还需要自己从多媒体大屏中找到该功能页面，操作流程有些繁琐。

单纯的看产品，上一篇图文我们也说到过，欧尚X7 PLUS的亮点主要是较大的车身、蓝鲸NE系列涡轮增压动力、丰富度较高的智能配置，作为一台家庭代步用的SUV车型选购还是比较适合的。这两年长安欧尚的口碑表现也还不错，本次咱们又深入说明了一下欧尚X7 PLUS的动力方面的亮点和智能配置方面的一些配置，确实在智能方面欧尚X7 PLUS对于当下的年轻消费者来说已足够丰富，也许有些用户会说车机这些功能手机都有，没有必要使用车机上的智能配置，但我想说的是，有没有可能欧尚官方设置这些配置的目的就是让我们在用车的时候“放下手机”，享受驾驶生活呢？大家觉得有没有道理呢？欢迎在评论区讨论。

我是木老师，希望大家买车少走弯路。

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