真正良心的SUV，8.48万起比国产亲民，全系四缸动力，实拍捷达VS5

#跟着黄渤种草捷达suv#众所周知，10万级SUV市场一直是被国产品牌霸占，而作为汽车厂商必争之地，合资品牌自然也想要分一杯羹，可惜受限于价格，一直无法打进这一市场。所以大众想到了一个奇招，那就是成立一个定位相对入门一些的品牌，因此我们见到了捷达品牌，这个名字是基于此前捷达车型而来，目前由一汽大众生产销售，依旧是相当纯正的德系车，只是不再采用大众logo。而目前在售的车型——捷达VS5(图片|配置|询价)，作为一款紧凑型SUV售价不过8.48-11.48万元，相比哈弗H6、传祺GS4等国产竞品也算不上贵，10万预算足以考虑。

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

图片参数配置询底价

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最近我们也听闻，实力派演员黄渤成为捷达品牌代言人，更是展现出捷达品牌亲民务实的定位、可靠稳重的形象，算是强强联合。所以今天也正好体验到了捷达VS5实车，来和各位聊一聊，有着纯正德系血统的它，是如何称得上真正良心的合资SUV呢？值得一提的是，目前2022捷达VS5车型已经在广州车展上市，新车价格基本没有变化，但针对配置进行了提升，以满足更多年轻消费者的用车需求，所以在外观和动力无变化的前提下，我们借助老款实车来进行探究。

首先说一下动力部分，这也算是捷达VS5上市初最能吸引消费者的地方，因为它搭载了大众集团目前使用率较高的1.4T发动机，算是MQB平台打造的车型标配。该动力最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，参数来看是没有问题，面对国产品牌旗下的竞品，可以满足多数消费者对性能需求。根据此前实测，新车百公里加速基本在9秒左右，关键是不同于大众旗下车型，捷达VS5这款1.4T发动机并未匹配双离合变速箱，而是与6AT变速箱相匹配，这是德系车较为罕见的组合，因此可靠性极高成为了新车主要亮点。

虽说没有过于注重性能表现，但捷达VS5满足日常出行代步的需求自然没问题，而对于很多家用为主的消费者而言，燃油经济性才是关键。而根据车主口碑以及实测，捷达VS5这款1.4T+6AT动力也确实带来了较为经济的燃油表现，以市区代步为主基本就是百公里7L以内，如果高速路段较多还能更低一些。不过要注意的是，和大众其它车型一样，捷达VS5也因这款1.4T动力，必须要加注95号燃油，不过相比起国产竞品要低不少的油耗表现，也足以弥补油价上的差距了。

除了动力上继承了近乎完美的德系品质，操控性捷达VS5表现也让人倍感满意，比如转向力度轻盈，指向颇为精准，即便是新手或女性驾驶员，也能够在第一时间上手，属于好开的类型。再就是得益于MQB平台打造的身份，新车采用了前后独立悬架，四根减震器的设定也偏向舒适风格，像城市铺装道路上的震动基本都能过滤掉，质感上颇显高级，属于德系车一贯的调校水准。

至于设计部分，此次捷达VS5推出2022款车型，基本是保持了原有细节，像六边形进气格栅还是点阵式中网设计，营造出不错的时尚感和年轻化。而捷达品牌独特的logo，现在看起来也很有辨识度，符合自身定位，并且与格栅或镀铬饰条的连接很显协调，一看就是出自大众设计师之手。而两侧大灯组则是较为规整的设计，全LED光源没有缺少，LED日行灯在前包围下方两侧，点亮后也有不错的设计感。

作为一款紧凑型SUV，捷达VS5尺寸也同样达到了主流水准，4419*1841*1616mm的长宽高和2630mm轴距，满足一般家庭对日常出行的空间需求没什么问题，像很多车主都是三口或四口之家，他们平时出行都觉得舒适性还不错，像高配版本的前排座椅还有加热功能，实用性也大大提高。

捷达VS5

最低售价：6.96万起最高降价：2.93万

图片参数配置询底价

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而这次新车年度改款升级，主要是针对配置进行提升，比如说我们借助车展时的实车图看到了中控8英寸FPK全液晶仪表，可以显示更为丰富的行车信息，比如多媒体信息、续航里程、油耗等。再就是电子手刹和自动驻车，也作为标配出现在2022款捷达VS5车型，也是提升了一定实用性，最起码城市中走走停停，不用老是想着拉手刹和松手刹。

总结：自从捷达VS5车型上市后，就取得了不少消费者的认可，销量也一直是名列前茅，毕竟基于MQB平台打造，有着大众车型所有的亮点，品质上基本不需要担心。如今捷达也屡屡针对该车型进行升级，配置高了价格不变，也再度提高了产品力，所以对于10万预算的消费者而言，不失为最好选择。