神车归来，丰田全新一代GR 86国内首秀，你还会为情怀买单吗？

日前，丰田全新一代GR 86在国内迎来首秀，作为丰田86的换代车型，新车继续和斯巴鲁全新BRZ共享平台，针对外观内饰、动力、车身结构以及底盘调校进行了全方位的升级。据悉，全新GR 86或将于2022年在国内市场正式开售。

从得到的实拍图片来看，全新GR 86的前脸针对一些细节部分进行了升级，主要的变化便是换装了丰田GR车型上专属的Functional MATRIX进气格栅，格栅内部以黑色网状结构进行点缀，配合镶嵌的红色“GR”徽标，看起来更具战斗气息。

斯巴鲁BRZ

最低售价：29.98万起

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此外还可以看到，新车针对两侧的大灯组造型作出了调整，变得更加圆润而不失犀利感，并且下方加入了黑色竖状导流槽。

全新GR 86的侧面依旧是双门跑车造型，并在翼子板处同样加入有竖状通风口装饰，侧裙的位置还略微向外隆起，营造出更加强烈的肌肉感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，相比老款车长增加了25mm，高度降低了10mm，重心降低之后所带来好处便是过弯性能进一步提升。

此外，新车的车顶和翼子板均采用的是铝质，并且前排座椅和消音器还进行了升级，在轻量化表现上相比老款车型要更加优秀。尾部增加了上翘的“小鸭尾”，熏黑的灯腔形成贯穿式灯带的视觉效果，但实际可点亮部分只有两侧“回旋镖”样式的灯组，并且下方后包围的样式也进行了调整，变得更具层次感。而双边双出的圆形排气和中置刹车灯的设计则是在向经典致敬。

车内的话，全新GR 86看起来要更加平直规整，并且还换装了7英寸液晶仪表和内嵌式中控屏，内置有最新的车机系统，支持CarPlay等互联功能，虽然和目前主流车型相比，在科技氛围的营造出还有很大差距，但相比老款车型还是有所提升的。不过，买这款车的人应该也不会太在乎科技感。

动力部分，新车搭载的是一台2.4L水平对置四缸发动机，最大功率为235马力，较老款车型提升了35马力，峰值扭矩为250牛·米，继续提供6速手动和6速手自一体变速箱可选。此外，新车虽然仍延续了老款车型的底盘架构，但对车体进行了强化，整车的弯曲刚性和扭转刚性较老款提升了50%，这意味着其将拥有更佳的操控性。

跑车对于绝大多数消费者来说是遥不可及的存在，丰田86和斯巴鲁BRZ的出现让消费者能够以相对亲民的售价体验到双门跑车带来的驾驶乐趣，这也是这两款车在全球备受青睐的重要原因之一。

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作为参考，2019款丰田86手动挡车型的售价为27.78万元，自动挡车型的售价为28.78万元，考虑到新车的外观内饰均进行升级，并且换装了更大排量的2.4L发动机，未来如果引入国内市场的话，我们猜测价格应该会有所上涨，大概率会突破30万元。对于这么一款30多万元的双门小跑车，你会为了追求驾驶乐趣而选择它吗？