2021-11-26发布于:传祺M8车友圈
4.29
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.50
分
【最满意】广汽传祺M8提供领秀与大师两种风格,两种气场。请允许我用这种风格展现今天的“大师”,因为在我眼里 它有足够的气场,强大到不怯任何MPV车型的气场。 何为“设计正确”,当“大嘴”成为一种流行趋势 成为一种固定审美,在传祺M8身上,这种“大”得到了更好的诠释。 “震天翼”格栅让你过目难忘,独有的锯齿状银色包围让“大师”足够独特,激进的包围,霸气的设计,让眼前的这位“大师”气场拿捏足够到位。 当矩阵式的LED大灯成为标配,精致的内部结构,让它的双眸炯炯有神。悬浮式的车顶 后排隐私玻璃,双侧电滑门,加上修长的车身,赋予了它MPV车型独有的特质。 “大师”的尾部同样别致,虽说不及前脸夸张激进,但与前脸一致的锯齿状包围,还有那贯穿式的尾灯和双出排气装饰,也让其同样气势满满。 【乘坐体验】无论怎样尊贵的乘客,在“大师”的第二排都能找到极其舒适的坐姿,这不单因为其充足的空间,更是因为这两张独立的航空座椅。 前后移动,电动腿拖,加热通风,舒适按摩,再加上小桌板和其它丰富的配置,“大师”的第二排给予你的是无可比拟的享受。 有了享受足够尊贵的第二排,“大师”的第三排也同样不会令人失望,没有局促,没有拥挤,可以大角度调整的靠背让你拥有更得体的坐姿。 【驾驶感受】第三代390T的2.0T发动机,最大功率为252马力,峰值扭矩390N·m,相对于市面的绝大多是2.0T发动机,“大师”的性能参数也让你足够亮眼。 “大师”给你的感觉足够的稳健 厚重,没有一丝的暴躁,舒适的取向让它的动力输出足够的细腻。这种悠然自得并不是因为它没有足够的底气,相反 更像是“大师”般的深藏不露,不急不躁中饱含着足够的力量。 即使身形不小,但线性的输出,轻柔的方向 ,再加上爱信8AT足够平顺的换挡,让这位“大师”丝毫没有笨重的感觉。对于一台MPV而言,舒适才是恒久不变的诉求,“大师”扎实的下盘让这种诉求得以实现,加上出色的NVH表现,乘客在“大师”的呵护中足够享受。
我也是大师版,怎么不是这样轮毂
你的是至尊版吗
得是至尊版的才是这个轮毂
气场好强,这玩意不比什么gl8塞纳香嘛
代表印度人民发来贺电。
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