如祺出行把RoboTaxi搬到广州车展，无人驾驶成色几何？

在大众的认知中“自动驾驶”似乎距离我们还很遥远，在民用新能源汽车上所搭载最先进的辅助驾驶也不过是L2级别，开车的时候依然要紧盯前方、握紧方向盘，以防事故发生。

但其实，除了车企之外也有一些科技公司在积极地研发自动驾驶技术，并通过多方合作尽量让自动驾驶技术加速落地。这些科技公司瞄准了“RoboTaxi”这一技术路线，希望让自动驾驶技术能够在公共交通领域大放异彩，加快普及。但对大多数市民来说，自动驾驶也好、RoboTaxi也好始终是比较陌生的事物，平时也不太可能有机会接触得到，而如祺出行却在广州车展期间，为广大市民带来了体验RoboTaxi的绝佳机会。

11月19日，一年一度的广州车展正式开幕，作为一年中最重要的几个车展活动之一，吸引了广州乃至全国汽车爱好者、市民的目光。在本届广州车展上，除了琳琅满目的新车之外，如祺出行在场馆外的活动也格外引人注目。在现场，如祺出行联手两大自动驾驶公司推出了RoboTaxi试乘体验项目，让市民能够近距离接触先进的自动驾驶技术，同时也对外展示了当前自动驾驶技术的最先进成果。

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在现场中小雷也亲自试乘体验了一把如祺出行的RoboTaxi项目，这里简单说一下感受。

从外观上来看，用于体验的RoboTaxi试乘车基本就是我们日常使用如祺出行打车时可以打到的AION S(图片|配置|询价)，但加装了相当多的“配件”，简单来说就是摄像头、激光雷达这些。加装了对应的装置后，RoboTaxi试乘车便拥有了360°视角的监测能力，能够实时地对周边环境进行监测，从而具备了实现自动驾驶的最基础能力：环境感知。

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在实际试乘中小雷观察到，如祺出行的RoboTaxi试乘车能够通过传感器实时感知路面交通情况，具体的障碍物是行人还是车辆还是其他路障也能有一个识别和分类。如果在道路行驶过程中遇到行人移动，如祺出行RoboTaxi试乘车能够自动感应，并保留安全距离的前提下进行避让。

到了需要转弯行驶的地方，RoboTaxi试乘车会按照路线指引自动转弯，然后按照此前设置的路线开到旅程终点。在整个体验环节中，司机仅以安全员的角色出现，启动自动驾驶程序后便可以不触碰方向盘和油门刹车，所有的行驶行为（转弯、避让、油门、刹车等）全程交由AI系统负责。

另外小雷还注意到，虽然自动驾驶试乘车辆的行驶全程由AI负责，但驾驶风格却相当“老司机”，比如说加速减速过程比较缓和，不会出现“一脚刹车一脚油门”的行驶行为，乘坐体验比较舒适。

当然，本次体验活动中试乘的路线并不长，而且是在相对封闭的环境中，无法下“自动驾驶已经可以上路”等狂妄结论。唯一能够说明问题的是，当前的自动驾驶、RoboTaxi等技术的发展进度已经超出了我们的想象，体验也在不断完善。按照这样的发展路线，相信未来技术的普及也只是时间问题。

据了解，如祺出行已经和自动驾驶科技公司文远知行和小马智行达成战略合作，努力地为RoboTaxi技术的大规模落地提供解决方案。小雷相信， 处于初级阶段的RoboTaxi技术已有如此体验，相信在技术和平台的同步迭代下，自动驾驶技术将会离我们越来越近。