曾红极一时的菲斯塔，现在怎么无人问津了？

2021年10月份的汽车销量排行榜已经出炉了，在轿车销量排行榜中，除了异军突起的五菱宏光MINI EV和比亚迪秦PLUS DM-i之外，销量靠前的依然还是那几款大家都很熟悉的合资车，比如大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉、本田思域等等。在轿车销量榜靠后的位置，我却看到了一款既熟悉又陌生的车型，这款车就是北京现代菲斯塔(图片|配置|询价)，它在10月份的销量仅464台。

菲斯塔

最低售价：13.88万起

图片参数配置询底价

懂车分3.77懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车3.68万起 | 226辆

相信很多人对菲斯塔这款车还是有印象的，它是北京现代在2018年推出的一款紧凑型运动轿车，专为中国市场打造。作为一款对标思域的运动型轿车，菲斯塔有着非常激进和运动的外观设计，动力性能也十分强悍，1.6T高功率发动机压榨出了204匹马力，零百加速仅6.78秒，到现在依然是同级燃油车中的最强存在，在动力性能上也确实有叫板思域的底气。

凭借着在外观设计和动力性能方面的优异表现，加上又是国内最早一批满足国六排放标准的燃油车之一，菲斯塔进入市场后很快就受到了许多年轻人的青睐，迅速成为了销量爆款，月销量一度突破2万辆，可谓是出道即巅峰。然而菲斯塔的辉煌并没有持续多久，从2020年开始销量便持续走低，直到现在的几百台。那么，曾红极一时的菲斯塔，现在怎么无人问津了呢？

菲斯塔在某些方面的表现确实很出色，有比较突出的产品亮点，但菲斯塔并不是一款产品力均衡的车型。菲斯塔的产品缺陷也不少，而且都很致命，包括隔音效果差、底盘悬架偏硬、空间实用性较差、干式双离合变速箱顿挫等等，另外在中保研的碰撞测试中，2019款菲斯塔表现出来的安全性也遭到了大家的质疑。随着时间的推移，这些产品缺陷被暴露出来，是造成菲斯塔销量下滑的根本原因。

存在这么多的产品缺陷，如果菲斯塔能及时进行升级和改进，或许还能挽回一定的销量。可惜的是，菲斯塔作为一款“特供车”，在北京现代家族中的待遇明显不如伊兰特、索纳塔这些全球车型，北京现代后续并没有在菲斯塔身上投入太多精力，上市之后便再也没有实质性的升级，导致产品力几乎停滞不前，伴随着竞争对手纷纷换代或者改款，菲斯塔也就渐渐落入了下风。

菲斯塔

最低售价：13.88万起

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此外价格也很关键，尽管菲斯塔的销量很低迷，而且产品力和品牌力也都不强势，但它的价格却一直很坚挺，自始至终没有大幅度降价。为了给全新伊兰特让路，2021款菲斯塔甚至还取消了1.4T车型，价格门槛提高到了13.38万，除去终端优惠也得12万多，无论是跟本田思域、丰田卡罗拉这些竞争对手比，还是跟北京现代自家的全新伊兰特比，都显得诚意不足。菲斯塔销量越来越低，简单地说就是因为消费者有了更好的选择。