今日正式亮相？广州车展上奇瑞瑞虎8量产改装版有望现真容

车展前几日，工匠派就发布相关信息，这次要玩一个厂家改装方案，也就是改装之后厂家确定量产（最少也是提供改装套件），当时放出三个改装方案，现在看来最终选择的还是第一套的改装方案，好在工匠派按捺不住，昨天晚上放出了第一张预告图，据说实车今日在车展展台上正式对外展示。

瑞虎8

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这次改装实车的一个目的就是力图实现量产化，因此三套方案中选择第一套，笔者个人的理解就是为了顺利实现量产化，那么很多改装就必须围绕一个主题：能够顺利实现量产化，最少也是改装便利性相当高，过于复杂的改装，特别是涉及轮距等层面的，别说是法律法规难以通过（最少要实现目录申报，可不是想改就能改的），成本上也难以承受，因此秉承这一原则，改装只能从视觉层面冲击眼球了。

第二套方案类似第一套，但是有一个问题，矩形格栅虽说是为了体现一种悬浮式的视觉冲击力，但与星途凌云似乎撞衫了，而且从肌肉感层面而言，也是最为平庸化的，很明显过于柔和了，加上元素已被星途采用，重复使用失去意义了，其实这个改装方案是改动最小的，对比第一套就能发现，甚至连轮眉都不想改动。

第三套方案是最夺人眼球的，类似低趴轿跑的风格，四个轮毂异常夸张，轮毂造型本身也相当夸张，但是这种改款方案存在一个巨大的问题，看着很惹眼，轮眉却凸出很多（不光是轮眉外凸这么简单了，是整个前翼子板都要拆掉改动，注意大灯外侧与前翼子板都出现了一道大口子），也就是说整个轮眉都要大幅改动，而且最为头疼的就是轮距的变化，这种改装实现量产化确实头疼，要动刀子的地方实在是太多，别看设计的曲面平淡无奇，关键就是要动车身侧面了，而且幅度不小的情况下，显然是不太现实的。

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最终核算下来，也只要第一套最接近量产化的思路，工匠派肯定做了相应的妥协，但从目前发布的实车效果来看，尚可，毕竟有些条条框框的限制，只能说是尽量发挥了，轮胎不改的情况下，轮眉附加一层包边，宽度不小，侧面可以说除了轮眉几乎就没变化，当然轮毂造型可以算一个，然后最大的变化就是整个前保险杠，彻底推翻重新设计，与效果图确实很接近，仅仅是一些细微的出入，毕竟是从草图到实车的转变，这个仰视的角度目前看不出太多的整体效果，好在马上就要揭晓答案，看看能否带来视觉上的大幅提升。

内饰方面目前看不会做太多的改动了，思路也是一致的，不可能大刀阔斧的改动，只能是细节上的处理，中控部分贴上碳纤维贴纸，屏幕下方则是黄色贴纸处理，目前能看到的配色变化就这些了，具体的还是耐心等待实车正式展示。

现在就是不清楚展示的改装车是否会真的实现量产，恐怕放出来展示的目的也是想看看大众的反响度，如若热烈，那么很有可能顺势就量产抑或是提供改装套件（幅度不大就这点好处），那么今日就能见真章了（前提是真的现身车展展台，毕竟目前没有任何官方实锤信息发布，仅有工匠派提及的信息）。