厚道却被忽视，30.98万起，配276马力+10AT，探险者值得入手吗？

SUV车型向来最受国人的喜爱，随着生育政策的不断推出和优化，普通家庭对于SUV的需求也在不断上升，而在国内的SUV市场中，有这么一款车型，虽然产品力不错配置也厚道，但始终在销量表现上不温不火，它就是福特探险者(图片|配置|询价)，今天我们就一起来看看它的表现到底值不值得入手？

厚重大气的外观设计

说起探险者，那历史可以追溯到1990年的第一代车型，那时的探界者保持了浓郁的美系车特点，充满力量感的外观格外吸引人，如今31年过去了，第六代探险者最终以国产的身份来到了大家身边，相比第一代车型，全新探险者在设计上更为年轻魁梧。前脸采用了六代车型中第一次使用的六边形中网，并与大灯相连接，下方包围层次丰富，依然营造出十分厚重的视觉效果。#懂车玩家超级创作日（第四期）#

探险者

最低售价：30.98万起

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车侧部分同第一代车型一样，使用了大量横平竖直的线条设计，看上去依然是美系车型的规整造型，不过在力量感的营造上，这一代探险者更有亮点，折角明显的腰线始于前翼子板终于车尾，搭配上黑色的轮眉和内凹的车门，使得侧面的肌肉感非常突出。

车尾的风格与老款车型保持了高度的一致性，虽然个性化特征并不明显，但刚硬的型面造型和变化使得车尾的层次感依然较强，尾灯尺寸较小，与硕大的车身相比略微显得有些小，同时双出排气虽然突出了一定的运动感，但尾管尺寸依然较小，气势上可以更强一点。

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内饰更注重质感和科技感

来到车内，全新探险者和上一代车型相比，最明显的提升在于做工和配置。全新探险者采用了传统的T型中控布局，但过去的中控区域被一个12.8英寸的大竖屏占据，同时车内实体按键大幅减少，非常贴近当前对于科技化趋势的定义。用料上，全新探界者使用了大面积的软质材料包覆，虽然摸上去手感较软，但是整体是黑色的配色，看上去有一些偏压抑。

配置上，高配车型提供了液晶仪表，界面样式也可根据驾驶模式的不同进行切换，尤其是运动模式下，表盘的设计非常酷炫。12.8英寸的中控显示清晰细腻，功能分区较为明确，上手难度很低，新的车机系统内置了丰富的娱乐功能，同时还配有高识别率的语音控制，使用起来颇为方便。

实用性较强的空间

全新探险者提供了6座和7座两个版本车型，主要的区别集中在第二排，由于仅有两个座位，6座版本的乘客可以获得更加宽敞的乘坐感受，同时独立的扶手也更利于长途乘坐，第三排座椅的坐垫略偏单薄，但得益于5075*2004*1778mm的尺寸和3025mm的轴距，空间并不算拥挤，并且座椅展开和收起都可以通过后备厢的按键进行操作。

储物方面，在放倒第三排座椅的情况下，全新探险者可以获得一个纯平的储物空间，可以轻松放下日常出行的行李，同时在地板下方还配有一个隐藏式的储物空间，不仅可以作为后备厢拓展的空间使用，还可以放置一些个人隐私物品。

全系标配2.3T+10AT

纵观探险者前五代车型，清一色最低配都采用了V6发动机，但这一代全新探险者全系都标配了2.3T+10AT的动力，虽然同探险者魁梧的体型相比，这台四缸机给人以“瘦弱”的感觉，但276马力的最大输出和425牛米的扭矩却并不弱，能轻松驱动2.1吨的身躯，足够满足日常驾驶的动力需求，不过毕竟排量所限，也不要过多奢求能有不错的驾驶乐趣。10AT换挡轻柔，对于动力的传递保持了平顺干脆，但在急加速时能感受到换挡速度并不是特别快。