当我第一次听到型格(图片|配置|询价)这个名字,说实话有些尴尬,到底是广汽本田管理层和我们的代沟太深了,还是我和他们目标客户的代沟太深了?
名字暂且聊到这儿,总之这个名字是真的有性格。
合资品牌在国内的双车战略已经执行多年,作为广汽本田版的思域,型格在上个月已经正式开启预售,预售价格14.3万起,并将在今年广州车展迎来首发。

你没看错,是还没首发就开始预售,这操作还是比较少见,但也可能真的是因为广汽本田也知道大家对这款车相当了解,也就没必要搞那些虚头巴脑的,直接上价格开卖更好。
来看到型格本格,定位紧凑级轿车,车身尺寸4689mm*1802mm*1415(1420)mm,轴距2735mm,新车已于11月1日亮相,前脸采用时尚的扁平化设计,不论是上下格栅还是延伸至侧面车身的灯组造型,看上去都很运动。

侧面采用双腰线设计,两条腰线分别从前部一直向上往后延伸至尾部,形成了向下俯冲的姿态,并且车尾上部还增加了小鸭尾的设计。
总的来看,新车造型与定位相符,造型设计十分运动与时尚。当然了,也东风本田思域十分相似,只是在细节部分做了部分修改,不妨看看下面这张新款思域的图片:

很明显,型格和思域名字不懂,但目标人群是差不多的,并且如果不告诉你,你能分清谁是型格谁是思域?
闲话不多说,看看这两兄弟有什么不同先。
尺寸上,型格在车身长度上要略长于思域,这也是因为前面采用了新的设计所致,毕竟两车轴距还是没有任何差距的,宽度和高度也基本相同,除了高度会因型格不同车型略有变化。

内饰方面:

(型格2022款 中配版内饰)

(思域2022款 240TURBO CVT劲动版内饰)
在我粘贴思域内饰后,我甚至以为我忘记复制了,粘贴上了型格的内饰,所以在内饰这块儿基本可以完全参照全新思域,喜欢思域内饰的就会喜欢型格内饰,不喜欢思域内饰的就不会喜欢型格内饰,内饰到此说完。
而从目前已知配置来看,新车将配备有Honda Connect 3.0智导互联系统,包含语音识别、数字钥匙(手机开启发动机、车门和车窗)和Home Link车家互联、远程控车功能以及12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。

其中12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙是思域车型上尚未搭载的,不过这两项配置应该也只会出现在型格的中高配车型上。

动力方面,从官网获悉,型格将全系搭载1.5T发动机,并且是240TURBO即182Ps马力的高功率版本,在这一点上与思域还是略有差别的。变速箱将匹配CVT和6MT两种,在这一点上,可以说是比东风本田思域还要思域一些。
由于手动挡的加入,所以入门价格肯定不会是14.3万降低一点,而是会提供更低的手动挡入门车型价格。

那么我们再看到价格方面,目前型格的预售价是14.3万元,对照东风本田全新思域的售价来看,对应的是思域2022款 240TURBO CVT劲动版(官方指导价14.29万元),那么以此来看,14.3万预售的这款车型应该会是型格的CVT版本的入门版,正式上市后还会推出价格更低的手动挡车型来拉低入门门槛,同时也为手波党提供更纯粹的思域体验。
总结:
除了外观略有区别之外,型格与思域几乎一样,那么你为什么要投奔型格而不买思域呢?最好的理由就是不被人说是“鬼火少年”,另外就是提供手动挡车型,除以上两点之外,广汽本田型格在与思域的竞争中并没有特别明显的优势。

关键是思域已经上市一段时间了,终端还有优惠,而型格还没正式上市,多花几千块买广汽本田型格难道真的是因为它的名字?

值得注意的是,广汽本田在轿车方面一直靠着雅阁一台车撑起场面,而东风本田的INSPIRE虽在前段时间借中期改款的契机更名“英仕派”,欲进一步贴近中国市场,与雅阁形成真正的双车局面,但今年1~9月份东风本田INSPIRE仅完成了2.85万台的销量,甚至不及雅阁的三分之一。
而东风本田在轿车方面则一直靠思域撑起场面,型格的到来并未给到更强的产品优势,甚至可以说没有太大区别,这样的双车布局,导致型格很可能成为下一辆INSPIRE。
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