终于提车了 首批极氪001车主来报道

10月23日，我在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式见到了我的极氪001，成了全国首批车主。提车一周，眼里的欢喜只多不少。不吹不黑，今天我就来跟大家分享一下，极氪001到底怎么样。

始于ZERO概念车的缘分

这两年，家里一直想买辆纯电车。去年，当我看到领克发布ZERO概念车的时候，就特别希望这辆车能做成量产车。因为，无论是车身造型，还是加速性能， ZERO概念车无一不戳中我的爽点。

后来看了极氪001的415发布会，真的越看越激动，这车的加速、续航、配置完全不像是30万级别的车，说四五十万，我也觉得不为过，而且猎装轿跑的造型够特别。所以，当晚我就下定了极氪001 We版单电机车型。

试驾后更想提车了

10月，销售联系我说有试驾车可以试驾了，我马上就预约了时间。虽然下定了001，但期间也去试驾过特斯拉Model Y、小鹏P7和蔚来ES6，说实话，我只对Model Y的加速有比较深的印象，其他车没有特别吸引我的点。试驾感觉极氪001的加速感觉和特斯拉Model Y非常接近，但相比之下极氪001的电门响应更快更跟脚，踩下去的那一刻，仿佛被完全地摁在了座椅上，眩晕感十分“上头”。试驾完后，每天就更期待提车了。

 整条gai最靓的仔

工厂集中交付后，我的车不是直接从工厂开回来的，是板车运到的。拿到车后，我马上开去路上溜了一圈，回头率真的高，后来开去洗车也是好几个人围观，真的有长脸的感觉，我有预感未来小半年，我都是整条gai最靓的仔。

【外观内饰】

提车一周，最喜欢的还是极氪001的外观。首先就是大，看着就豪气，接近5米的车长，超过3米的轴距，和宝马5系，奥迪A6这些中大型车完全有的一拼。其次，白嫖蓝yyds，不同光线下，这个蓝都不太一样，但都很好看，颜色很年轻。

猎装车造型，车内空间和后备箱优势非常的明显，我172的身高坐在后排都可以伸直小腿，比一般的三厢轿车坐着舒服。内饰的质感也不错，倒不是体现在设计，主要还是细节的做工和用料很上档次，比特斯拉好太多了。车内氛围灯可以变色，切换很快，这点我很喜欢。

【动力超控】

尽管单电机在性能上和双电机上有差距，但不到7秒的百公里加速在同级别上也是属于优秀的水平了，加速响应很快，超车很跟脚，上班路上，大多数车都超不过我。

001有可变转向比，低速下行驶特别灵活，转向很灵敏，转弯掉头也不需要打很多圈方向盘，开起来并不会显得笨重，我老婆95斤开起来，也觉得车尾的跟随性很好，没有一点拖沓，之前5系她就觉得不是很好开。

另外，虽然没配空悬，但标配的底盘就足够舒适，机械悬架是那种软而不晃的，能很好的贴合在地面上，又不会有太多摇摆，遇到坑洼地方滤震效果很好。

【续航】

提车几天跑了一下，续航正常开大概在550-600km左右，电耗还是可以的，毕竟临近冬天了。

当然，也不是什么都好，导航不好用，主要是定位有点漂移，不稳定，希望后面OTA能有明显的提升。

30来万的预算，买豪华品牌是不成问题，但说实话，不论是BBA，还是凯迪拉克、捷豹这些二线豪华品牌，30万这个价位，能买到的车型，整体综合实力肯定不如极氪001，只能买个牌子。但买极氪001，买的都是实打实的配置，实打实的性能，不得不说，极氪001在30万级是打遍无敌手的。