观点｜电动车既环保又省钱？研究机构：电动车用车成本超过燃油车

文：懂车帝原创 邢秋鸿

[懂车帝原创 行业] 随着电动汽车越来越普及，部分问题开始成为热点，继充电焦虑之后，美国研究机构近日又对电动车用车成本展开了调查。

近日，美国经济咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）发布了一份报告，将电动汽车和燃油车的实际用车成本进行了对比，得出结论是：开电动汽车并不比燃油车更便宜，某些情况下甚至会更贵。

美研究机构发布题为《比较：电动汽车和内燃机车的真实世界成本》的报告

报告中展示了四点结论：

一是，电动汽车的用车成本，除了日常的充电成本之外，还涉及其他四个额外成本：家用充电桩成本、商用充电成本、电动汽车税和“空车里程”——即为寻找充电桩而白白消耗的里程。

第二点与目前的主流观点有所不同，报告中指出，电动汽车的充电成本比燃油车的加油成本更高，所以燃油车更为经济。

充电成本与电价有着很大的关联。

不可忽视的一点是，充电成本与电价有着很大的关联。国家电网发布的数据显示，在国际上，与35个经济合作与发展组织（OECD）成员国、新兴经济体国家以及美国相比较，我国电价均处于较低水平。

2019年，35个可获得公开数据OECD国家的居民电价平均为工业电价的1.53倍；我国居民/工业比价为0.85倍，在36个国家中处于倒数第二位。

因为在中国，电价具备优势，所以单一电动车的充电价格与燃油车的加油价格相比，会省下不少。

36个国家“居民/工业”电价比价关系，图片来源：国家电网

三是，不同地区的充电成本差异较大。这也与美国地区的情况相关。

在美国本土48个州中，康涅狄格州的住宅和商业平均电价最高，分别为20.29美分/千瓦时和16.06美分/千瓦时；罗得岛的平均工业电价最高，为每千瓦时13.10美分。华盛顿州居民和工业平均电价最低，分别为9.66和4.60美分/kWh；内华达州的平均商业电价最低，为7.96美分。

四是，寻找充电桩以及充电都需要花费大量的时间。

帕特里克·安德森说：“考虑到所有这些因素，电动汽车的‘燃料’成本高于汽油车。”

安德森经济集团的创始人兼CEO帕特里克·安德森说：“考虑到所有这些因素，得出的结论是，电动汽车的‘燃料’成本高于汽油车，而汽油车的油耗比较合理。这完全取决于汽车是如何使用的，以及涉及多少商用充电。”

这项研究的结果也与美国很多其他研究的结果相悖。密歇根大学交通研究所2018年的一项研究发现，在美国，一辆电动汽车的平均用车成本为每年485美元，而汽油动力汽车的用车成本为1117美元。

安德森表示：这是因为此前的大多数研究只包括住宅用电成本，而没有考虑这项研究涉及的其他四项成本。

同时，懂车帝也发现，研究中并未涉及电动车和燃油车维修养护成本的比较。如果加上维修养护成本，结论是否会有所不同。

电动车的使用成本究竟是否要低于燃油车？对于这个问题你怎么看？欢迎留言进行讨论。