试车日志｜销量真的能够代表质量吗？小冉试第五代途胜L

今年4月中旬的时候，第五代途胜(图片|配置|询价)L正式上市，如今已经过去半年了，它的市场表现如何呢？给大家看组数字：8月份紧凑级SUV销量排行榜。据不完全统计，8月份紧凑级SUV销量排行榜中排名第一的哈弗H6的销量是20,026台，大众途岳的销量是13,298台，荣放的销量是10,780台，本田CR-V的销量是5,664台，那途胜呢？只有1,131台。可以看出，途胜L的销量可谓是非常之一般。所以问题来了，销量真的能够代表质量吗？

途胜

最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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先来简单说说外观，途胜L采用了之前概念车Vision T的设计理念。飞翼式的中网造型，鳞片式的镀铬格栅，整体挺虎实的。格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出的飞翼式效果还是蛮好看的。车尾使用了贯穿式尾灯。

我们这次试驾主要是来体验现代最新的i-GMP平台。途胜L也是i-GMP平台下的首款SUV。车身尺寸方面，一张图片打在公屏上。可以看出，i-GMP对空间的优化得以体现。通过对整车高度及重心的降低、座舱座椅下调优化、前悬缩短，轴距加长，车辆的内部空间得到了提升。所以途胜L和竞品相比，空间方面还是很有优势的。

内饰方面，无论是车机设计还是材质方面，很明显缺乏高级感，不如自主品牌的用料，对于合资品牌来讲还凑合。不得不说，车内第二排空间还真是令人蛮惊艳的。尤其是腿部空间的增长较为明显。座椅的宽度长度都进行了加大，而且后排座椅靠背角度可以支持无极调节，这样每个人都能找到适合自己的坐姿。后备箱在不放倒后座的情况下容积是583升，放倒后纯平空间是1904升，和老款车型相比多出了401升的空间。所以总体来说，在空间方面，途胜L是个很优秀的家庭用车。

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最低售价：10.98万起最高降价：5.00万

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动力方面，1.5T+7速干式双离合变速箱，200马力，253牛·米，前轮驱动。发动机带有CVVD技术，所谓的可变气门开启时长的技术，以此调整不同工况下燃烧室的进气量，可以提升动力性能、改善燃油经济性。实际开起来，转向手感可圈可点，低速轻盈、高速沉稳、过渡线性；过坑洼路面的时候，滤震效果很好，柔韧性做得不错，NVH方面总体来说也是不错的。但是途胜L的响应速度不好，哪怕在运动模式下也并不是很快，包括手动模式也不是很积极。所以总体来说，日常行驶还是够用的，别激烈驾驶就行。

最后做个总结。途胜L的空间表现真的是很不错，i-GMP平台也是很优秀的。但是，国人对于干式双离合不待见的程度可以说是如果它排第二，那排第一的就是三缸发动机了。再加上现代的品牌溢价低，虽然送你终身免费保养、置换补贴、3年免息等政策，但是终端优惠并不多。那在合资对手降价，自主品牌发力的背景下，你会考虑途胜L吗？

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