35万买台三排SUV，大众途昂/丰田汉兰达/理想ONE，你会选谁？

手握35万买家用车，你会怎么选？放在前些年，毫无疑问除了合资车以外，好像确实没有什么其它选项，口碑和销量都比较高的代表车型，应该就是汉兰达(图片|配置|询价)和途昂。但随着国产品牌不断崛起，以及新能源市场的发展，如今30万级市场中适合家用的华系车，也开始变得越来越多。其中，理想ONE在笔者看来就颇具代表性，今年6/7/8/9月更是蝉联中大型SUV销冠，8月更是达到9433台。那么问题就来了，汉兰达、途昂、理想ONE它们谁更值得入手呢？

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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（汉兰达）

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：7.60万

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（途昂）

外观方面肯定是人云亦云，并且这三款车都有属于自己的设计风格，途昂是采用标志性的大众“X”字型设计语言，给人的感觉比较沉稳商务；丰田汉兰达由于进行了更新换代，外观气质变得比较时尚运动，更加迎合年轻消费者审美；而理想ONE则是采用了高端精致的路线，具备流水式灯组效果，显得比较简约大气，设计及档次感个人认为优于汉兰达和途昂。

（理想ONE）

（汉兰达）

考虑到二、三孩家庭的用车需求，尺寸空间肯定是他们重点考虑的因素之一。今天这三款车型中，理想ONE和途昂都是中大型SUV，而汉兰达则是中型SUV，虽然被誉为同级市场的7座行业标杆，但和理想ONE以及途昂相比，汉兰达空间还是有点不够看的，特别是第三排部分，实际体验下来差距比较明显。

（途昂）

（理想ONE）

而理想ONE和大众途昂的车长都超过5米，其中大众途昂轴距达2980mm，而理想ONE则为2935mm，理论上大众途昂乘坐空间表现略好。但新款理想ONE标配6座布局，实际体验感实则是优于大众途昂，不仅上下车进出更为方便，同时整体空间利用率也更为出色，特别是第三排部分完全不会感到拥挤和压迫，反观大众途昂，坐满成年人会感到些许吃力。

（汉兰达）

（途昂）

再来看动力部分，新款汉兰达采用2.5L油电混合动力，拥有183kW综合功率，性能表现算是中规中矩；而大众途昂则是采用2.0T高低功率调校、2.5T V6三套动力，其中2.5T V6版本车型具备最大功率220kW的动力输出，零百加速为7.2秒。而理想ONE则是采用智能发电系统+双电机驱动，系统综合功率为245kW，匹配电动四驱后，零百加速仅需6.5秒。可以看出性能方面，理想ONE优势最突出，且支持可油可电的续能方式，经济性也更好。关键还有，最便宜的2.5T大众途昂也要37.2万，且需要3万多的购置税，与33.8万的理想ONE差价接近7万。

（理想ONE）

（汉兰达）

最后就是身处网联时代，变得越来越重要的智能科技部分。新款汉兰达相较于老款确实提升明显，但普通版车型也仅支持Carplay、Carlife等基础功能，而高配车型也只是升级为了车联网、语音控制等功能，并且拥有了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等L2级智能辅助驾驶功能，整体智能科技表现只能算是中规中矩，并且从高配车型的售价（31.88万起）来说，汉兰达智能科技的性价比其实也挺一般。

（途昂）

（理想ONE）

对于大众途昂来说，智能科技也同样不是它的强项，虽然全系标配12英寸中控屏，但同样仅支持Carplay、Carlife这样的基础功能，并且语音识别控制功能响应也不太迅速，人机交互不够出色。而主动安全功能在大众途昂的高配车型上也同样有所搭载，但仅支持360度全景影像、主动刹车、车道偏离预警等常见性功能，智能化程度相比汉兰达其实优秀不了多少。

汉兰达

最低售价：17.98万起最高降价：7.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车2.88万起 | 943辆

（汉兰达）

而新势力出身的理想ONE，却和上面两款合资车有很大不同，它的科技配置几乎达到了行业领先水平。首先，理想ONE带有两颗地平线征程3自动驾驶芯片，总算力达10TOPS，这是汉兰达和途昂都没有的东西；其次，它还有像素800万前置摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，使其能实现全速自适应巡航、自动紧急制动、信号灯识别、全自动视觉泊车等AD辅助驾驶功能。且车机方面，理想ONE中控还配备4块液晶大屏，可实现导航、连续语音对话、爱奇艺、喜马拉雅FM等海量的娱乐交互功能，表现明显是优于汉兰达和途昂。

途昂

最低售价：17.30万起最高降价：7.60万

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（途昂）

（理想ONE）

总结：通过对比其实我们能发现，在30万价位的市场中，合资车已逐渐褪去曾经辉煌的光环，就拿今天参与对比的理想ONE来说，在售价33.8万的情况下，做到了空间宽敞实用，配置丰富智能，以及性能强劲出色等多方面的优质表现，综合对比下来能够明显看出它比丰田汉兰达和大众途昂表现更好。所以，一开始我们还能看到途昂比理想ONE销量略高一点，但随着新势力影响力逐渐加深，下半年的理想ONE反倒是多次力压途昂，逐渐坐稳同级销冠的宝座。