皮实耐用合资品质，这台代步车百公里油耗5.6L，实拍捷达VA3

皮实耐用合资品质，这台代步车百公里油耗5.6L，实拍捷达VA3(图片|配置|询价)

以前如果说想买一个德系车，但是手里又没有多少钱，那肯定很多人说买捷达啊。价格便宜，皮实耐用，三厢设计加上不错的空间也能应对日常家用需求。而在这两年捷达这个名字的含义发生了变化，原来是一款车，现在是一个品牌，但是依旧是低价高性价比的路线，而且原来的捷达并没有消失，而是成为了整个捷达品牌的入门车型，也就是捷达VA3。

捷达VA3

最低售价：6.48万起最高降价：0.30万

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在大家的印象里，捷达和桑塔纳一样，设计就是一个又一个的大方块拼到了一起，哪都是直线条，这种设计一直延续到了最后一代挂着大众标的捷达。而重新归属到捷达品牌之后，捷达VA3也进行了前脸的改动，换上了六边形的中网以及倒梯形的大灯设计，而且融为一个整体，这是捷达品牌的设计语言，也和大众的速腾比较相似。另外车标也换成了捷达的新车标。

前脸改动很大，但是整车尺寸基本没有明显变化，长宽高仍然是4501/1704/1479mm。捷达这么多年还能卖得好，跟它尺寸适中空间实用不无关系。另外捷达VA3的配置也不低，你看这15英寸轮圈为铝合金材质，而且造型也不错。

车尾设计显得比较简单，尾灯从冲压出来的棱角处延伸出来，采用了一个不规则的遭袭那个，这点上有点像斯柯达靠拢。另外为了方便停车，捷达VA3也配备了倒车雷达系统。

整个内饰设计和原来的捷达没什么变化，中控很简洁，保留了圆形空调出风口设计，中间有个银色的装饰线条，整体没什么太亮眼的地方，但是做工比较扎实，另外是派车行还配备了中控屏，能支持手机互联还有蓝牙等功能，总体来看实用性也提升了不少。

座椅材质有了一些提升，使用了仿皮+织物的材质，有效提升了整车的高级感，不过座椅设计没有变化，也仍然是手动调节，不过比起很多老大众旋钮调节座椅靠背的设计，这次捷达VA3的靠背调节要方便太多了，另外，实拍车型是配备了中央扶手的，更符合大家日常的开车习惯。

坐垫略显短了一点，不过空间上捷达VA3确实表现不错，价格便宜定位入门的它能有这么实用的后排空间也是比较难得的，刚刚组建家庭，存款不多的时候买它当家用车肯定不亏。另外这款车还配备了天窗。

动力和之前的捷达相比那就是不换汤不换药，仍旧是1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，也还是那个6AT变速箱，低速的时候油门挺轻快的，后段动力能感受出一点弱，调校风格非常偏向于城市驾驶，而油耗上是它最大最大的亮点，其工信部综合油耗为5.6L/100km。

捷达VA3

最低售价：6.48万起最高降价：0.30万

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换了新品牌，换了新车标，换了新前脸，实际上捷达还是那个捷达，捷达VA3作为合资品牌中最入门的一批车，实用性仍然是主旋律，空间实用，皮实耐用，油耗经济仍然是它的最大卖点。不过也能看出来换了新品牌之后捷达VA3配置也提升了一些，整体用车体验也变得更好了一点。综合来看，对于预算不多的消费者来说，捷达VA3就是很多人需要的那种实用的家用车。