美国电动车界的“高合”？Lucid这个品牌大家了解不？

说起国内华人运通的高合HiPhi X想必大家并不陌生，这是一款国产的高端电动车型，售价在60-80万元之间，相比之下，蔚来的车型只能算是中高端；

那么国外除了特斯拉之外有没有类似的造车新势力车型呢？答案是肯定的，它就是Lucid，从它的目标定位来看，未来在美国是要与特斯拉一较高下的。

回顾Lucid的发展里程，还是比较坎坷的——

• 2007年，Lucid前身Atieva成立，总部位于美国加州。定位并非整车公司，而是研发电池包和电池管理系统BMS等动力技术，供应给其他电动车公司，包括向Fumula E赛事的赛车提供技术。
• 2016年，Atieva更名为Lucid Motors，定位为制造豪华电动汽车；同一年，推出首款车型Lucid Air(图片)，但由于资金问题迟迟未能量产。
• 2018年9月，获得沙特阿拉伯的公共投资基金（PIF）战略投资10亿美元之后，开始修建美国亚利桑纳州的工厂，并重启Lucid Air量产计划。
• 2019年12月，Lucid亚利桑那工厂建成，将用于制造Lucid Air。
• 2021年2月，宣布与特殊目的收购公司Churchill Capital Corp IV以SPAC方式在纳斯达克融资并购上市。同年7月，在纳斯达克开始进行交易（美股代码为LCID.O）。

再来坎坷Lucid第一款车型：Lucid Air，共包含四款车型，税后价格6.99-16.15万美元，最高续航超过500英里。

值得注意的是，Lucid Air的续航成绩采用的是美国EPA的测试标准，比NEDC、WLTC、CLTC等国内常用工况更为严苛，测出来的续航也更接近实际使用续航，而且换算成NEDC测试标准，Lucid Air的续航可以达到985km。

而且在智能辅助驾驶方面，Lucid Air也是可圈可点，其搭载的Lucid DreamDrive自动驾驶系统采用Mobileye公司的EyeQ4芯片，算力达到2.5Tops。

该系统支持环视监控、盲点显示、交通标志识别、自动紧急制动、司机走神的主动提醒、高速公路辅助（自适应巡航控制+车道居中保持）、车道偏离提醒、自动大灯和自主泊车等。

同时Lucid Air拥有32个传感器，其中有一颗等效125线激光雷达，视场角为水平120度，垂直25 度，而且该激光雷达的厚度为45 mm，深度为108mm，宽度为110 mm，满足“小而精”追求。

此外在内饰中，Lucid Air搭载34英寸曲面玻璃5K显示器，玻璃板下是三个独立的显示屏，搭载了Lucid UX车载系统，该系统集成仪表与中控娱乐屏的所有功能，支持触控操作和语音控制，可用于导航、电话、音乐和智能家居相关的功能控制。

车夫点评：以上只是给大家简单介绍一下Lucid这个美国造车新势力，它其实起步早，但发展坎坷，不知道后续能否改变美国市场特斯拉一家独大的局面呢？