长城9月销量破10万辆，哈弗大狗月销破万，坦克300订单排到明年

文/磊磊

近日，长城汽车发布了今年9月品牌销量情况；今年9月，长城汽车共计实现销量100022辆，1-9月累计实现销量高达884045辆。

哈弗品牌9月累计销量高达54561辆，台柱车型H6一举售出25409台；相比前两年，这是一个颇有尴尬、甚至羞耻的销量数据；但在芯片短缺的当下，超越两万台的销量已经实属不易，首先，说明着市场对于H6这个IP依然高度的认可，其次，也说明了长城采购部门的能力与努力。并且第三代/国潮版双线作战的打法，也大幅拓展了这款车的市场宽度。

而哈弗大狗(图片|配置|询价)则销量过万，共计售出10055辆，这样的销量也一定程度说明“轻越野”概念的成功，既能帮助用户塑造不错的个人风格感，同时比在越野性能上比一般的城市SUV也会功能性更强一些，但同时，却也完全恪守着一台“suv”应有的大空间和舒适，这样头脑分清的四驱，确实很值得学习。

哈弗大狗

最低售价：9.09万起最高降价：3.30万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈32万车友热议二手车5.56万起 | 472辆

皮卡产品类别则共计售出20008辆，用各种“风骏”占据着工具车市场，再用各种“炮”渗透玩乐市场【既有中规中矩的普通炮，也有风格鲜明的火炮】长城这波高低搭配的打法确实很机灵也很聪明。

坦克品牌则在9月交付8021辆，而且这还是在“一张订单加价几千”、“APP订车等多久不知道”的多事之秋所实现的成绩，并且全新上市的城市版车型所换用的智能四驱系统，也能够为用户带来更为便利的使用体验。

但WEY品牌销量却未超过3000台，虽然摩卡车型在产品力上，相比既往车型有着相当大幅提升。全球首创横置湿式9DCT变速箱配搭上HWA等全新技术，确实让它相比之前的“魏派产品”有着很明显的产品力提升。搭配全新DHT智能混动系统的WEY玛奇朵也已上市，但如何实现品牌力的提升，却是摆在WEY品牌面前的一个问题。

而在新能源领域，欧拉品牌7月累计交付12770辆，价格6万起跳、有着四扇车门、续航最短也有301km+、外形可爱且和谐的黑猫车型，相比同级那些两门车，确实看着更加值得购买一些。并且已经上市的，换用联屏内饰的新款黑猫，也大大提升了这款车的市场竞争实力。