![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
近期，有两款PLUS版自主新SUV关注度很高，分别是全新一代长安CS55 PLUS和奇瑞瑞虎7 PLUS(图片|配置|询价)。今天这期节目，咱们就来聊聊这两款车。
全新长安CS55 PLUS
从销量业绩上看，CS55系列是长安在SUV市场的主销车型，CS55 PLUS今年1~8月总交强险数74243辆，位居所在细分市场前列。今年9月上市的全新CS55 PLUS被官方称为第二代车型，共有三款车可选，官方售价10.69~12.19万元。
外观方面，全新长安CS55 PLUS采用最新家族式设计，与长安UNI系列车型的风格很像。无边界前进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，整体辨识度很高。大灯内部采用LED光源，在提升科技感的同时，也可以获得更好照明效果。前包围造型复杂，两侧的散热开口处搭配了红色装饰条，提升了时尚气息。
全新CS55PLUS车身侧面采用双段式腰线设计，前腰线从前翼子板贯穿至后门，后腰线平直的衔接到尾灯处，将后翼子板刻画出宽体的视觉效果，配合侧裙的红色装饰条和刀锋样式的五辐式轮圈，整体视觉效果非常健硕。车尾两侧尾灯采用透明样式的外壳，后包围上采用双边共两出排气设计，配合上方的扰流板，提升了新车动感效果。全新CS55PLUS长宽高分别为4515mm、1865mm、1680mm，轴距2656mm，相比老款车型略有提升。
内饰方面，全新CS55PLUS采用最新家族设计语言，全液晶仪表盘与中控屏不在一个水平面上，很有层次感。三辐式多功能方向盘尺寸较小，采用类似GT赛车式设计，战斗感较强；上方没有采用传统圆弧设计，减少了对仪表盘的遮挡。电子换挡机构和旋钮式多媒体控制键，提升了内饰的科技感。
全新CS55PLUS继续搭载蓝鲸NE系列1.5T发动机，最大功率138kw，最大扭矩300Nm，匹配7速双离合变速箱。从实际动力表现来看，CS55 PLUS可以在8.5s以内完成破百。
为了提升消费者的购买信心，长安为C555 PLUS推出首任车主发动机核心零部件终身质保。从用户反馈情况来看，不少长安双离合车型的车主投诉变速箱问题。来自汽车类质量投诉网站的数据显示，长安UNI-T是8月车型投诉冠军，典型投诉问题包括变速箱顿挫。小编还查阅了其它长安车型的投诉问题，有关CS55 PLUS蓝鲸版的投诉也不算少，主要集中在双离合车型上，如变速箱异响、变速箱顿挫、行驶中变速箱无法升降档等。全新CS55 PLUS采用与CS55 PLUS蓝鲸版相同的7速湿式双离合变速箱，不知道这是否会在未来影响到它的销量。
底盘结构方面，全新CS55 PLUS采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬架设计，整体底盘调校是偏向舒适的家用风格，减振器对于振动的吸收能力较强，车辆拥有不错的乘坐舒适性。
目前在市场上销售的全新CS55 PLUS共有三款车型，官方售价10.69万元的豪华型标配头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、定速巡航、电动天窗、远程启动、LED大灯、自动空调等，基本可以满足日常对便利性、安全性的需求。
11.39万元的尊贵型相比豪华型多出自适应巡航、主动刹车、360度全景影像、全景天窗、全液晶仪表盘、前排座椅加热、自动头灯、后视镜加热/电动折叠等。
12.19万元的领航型相比尊贵型多出并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、电动感应后备厢、自适应远近光大灯等；如果是经常跑长途的朋友，还是建议选择顶配版。
奇瑞瑞虎7 PLUS
瑞虎7 PLUS是瑞虎7家族的升级版，价格区间为8.69~12.39万元。价格门槛低于全新CS55 PLUS。
作为一款年轻化车型，瑞虎7 PLUS外观设计动感十足；采用全新晶酷式前脸设计，通过峰的筋线和格的弧线融合，来体现它对运动时尚的理解。天使之翼星辰前格栅采用六边形设计，中部为菱形网状结构，酷黑晶格矩阵式LED大灯与格栅融为一体，前脸拥有很高的辨识度。T型晶透式LED前雾灯增加了车头的厚重感，LED动态转向灯让车头的科技感更强。横贯式时尚前唇饰条，拉伸了车头的横向宽度并带来更多时尚感。
车身侧面线条与瑞虎7相差不大，贯穿式腰线从车头一直延伸到尾部，突出的翼子板增加了整体的力量感。天穹悬浮式车顶让侧面变得灵动，节奏脉动式炫光行李架很有意思，可以多种颜色变换，带来不小的仪式感。高配车型采用19吋运动轮毂。
车尾厚重感很强，贯穿式LED灯带拉伸了视觉宽度，上方的“CHERY”字母徽标增加了车辆的辨识度。瑞虎7 PLUS可以提供包括血石红、幻影灰、碳晶黑、新卡其白和香草蓝等在内的多种颜色。瑞虎7 PLUS长宽高分别为4500mm、1843mm、1746mm，轴距2670mm。
瑞虎7 PLUS内饰采用对称式设计，24.6吋超大智慧双联屏+8吋空调触控屏提升了科技感。中控台双屏支持多点触摸技术，中控屏可与仪表盘、空调、座椅液晶触控屏信息联动。音响系统采用SONY定制豪华音响，拥有4个约1英寸的高频扬声器和4个约6.5寸的低频扬声器。全系车型标配雄狮智云LION4.0，包括AI识别、云端生活、自然语言交互和智云互联等板块，在OTA的加持下还能不断成长进化。
智能安全配置方面，全速ACC自适应巡航系统、 LKA车道保持系统、 SLA限速标识监测及主动提醒、APA全自动全景泊车辅助系统、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、LCA车辆变道辅助系统、 IHC智能远近光控制系统、DOW开门盲区碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、 RCW后方碰撞预警、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、 FCW前方碰撞预警、 RCTA倒车后方交通盲点预警等都在瑞虎7 PLUS上出现，智能安全配置达到满配水平。
动力系统方面，瑞虎7 PLUS有1.5T、1.6T两种动力组合。1.5T发动机匹配6速手动和可模拟9速的CVT变速箱，最大功率115kw、最大扭矩230Nm；1.6T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率145kw、最大扭矩290Nm。
相比CS55 PLUS，瑞虎7PLUS的选择余地更大，有两种动力组合可选。1.5T车型的优势在于发动机保有量大，很好地平衡了经济性与动力性；1.6T车型动力性更好。底盘结构方面，瑞虎7 PLUS采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。
写在最后
长安CS55 PLUS和奇瑞瑞虎7都定位于入门级紧凑SUV市场，相比传统小型SUV，它们空间和尺寸更大；相比传统紧凑SUV，在价格上更有优势。
从产品力来看，全新CS55 PLUS与瑞虎7 PLUS旗鼓相当，两款车尺寸接近，瑞虎7 PLUS在轴距方面略占上风。动力系统方面，瑞虎7 PLUS选择余地更大，奇瑞的1.5T+CVT动力组合非常成熟，且发动机热效率不低，在动力性和经济性方面都有不错的口碑积累。更为重要的一点是，1.5T车型的存在让瑞虎7 PLUS在价格上更有优势，这也是不少潜在车主所看重的。随着CS55 PLUS和瑞虎7 PLUS的推出，消费者在10万元级别SUV市场也会有更多的选择。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0