今年马自达最激动的消息，全新马6将采用6缸+后驱

在电气化为王的时代，能够采用大排量发动机的车型绝不容易，而马自达偏不信这个邪，刚刚外媒带来消息，全新马自达6（国内为阿特兹）将在2022年上半年亮相，并搭载直列6缸发动机+48V轻混，这绝对是马粉们的福利。

现款马自达6

这确实令人难以相信，一台与雅阁、凯美瑞、天籁同级的车型居然要用6缸发动机，但这不是一句空话，马自达早期就表示全新马自达6要采用6缸发动机已经是计划当中，只不过是时候要出来见见世面了。

当然，全新马自达6到底长成什么样我们还不清楚，只知道全新马自达6将基于概念车VISION COUPE的外观打造，这是马自达第二代魂动设计语言的代表，也意味着马自达接下来的新车或许都会采用这套设计语言，概念车给我们展示出来是一种简洁，凌厉的既视感，相信未来全新马自达6也会有这样的风格加持。

马自达VISION COUPE概念车

马自达VISION COUPE概念车

此外，马自达当初推出这台概念车时，就表示它是来自前置后驱平台打造，这更加印证全新马自达6采用后驱布局的猜测。

相信马粉们还是更加关注这套动力，据悉这是来自马自达的创驰蓝天SKYACTIV-X 直列6缸发动机，配合48V轻混系统下，它将拥有218kW的最大功率（约296匹马力），峰值扭矩将达到343牛·米，并匹配8速自动变速箱。

马自达VISION COUPE概念车内饰

在不带涡轮的情况下，这套数据算是非常抢眼，但在配备涡轮情况下，它看起来又似乎并不算很强，但总之这是一套6缸发动机，这就够了。

当然还有不少问题：全新马自达6这套动力会引入国内吗？这么严苛的排放环境下，全新马自达6能否满足排放测试？

马自达VISION COUPE概念车

在笔者看来，全新马自达6引入国内应该是板上钉钉，但国内版本是否为6缸发动机+后驱的动力布局，我想还有待考证，关键是万一全新马自达6真的在国内采用6缸+后驱，在高昂的售价下，你们真的会买吗？马自达从不“吝啬”自己的技术，只不过马粉们愿不愿意掏钱罢了。

虽然这一切还比较迷茫，但相信不少人还是跟我一样，非常期待它的到来，毕竟在这个时代的6缸+后驱的平价车型已经不多了。