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    长安UNI-K售15.39万元起,外观个性,空间宽敞,配2.0T+8AT

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    红涛说车2021-10-05

    汽车走进生活,选最适合自己的车。

    哈喽,大家好,我是红涛说车。

    长安汽车近几年的发展速度很快,造车工艺相比原来有了质的提升,并且长安汽车已经开始向着精品化路线发展,毕竟靠着产品魅力打动消费者的心才是长久之策,而最近有位网友表示对长安UNI-K(图片|配置|询价)很感兴趣,就是不知道这款SUV到底怎么样?下面红涛就来说说自己的一些体验,希望能够给准备入手长安UNI-K的朋友带来一点帮助。

    长安UNI-K,共推出了四款车型,指导价格为15.39-18.49万元,在国产SUV阵营中,它的定位是比较高的,而评价一辆车有没有性价比,还得看它的各方面表现才行。

    首先长安UNI-K的颜值在线,车头看起来很个性,前脸采用了无边界的进气格栅,内部为参数化的六边形矩阵,星际战舰式前大灯十分锐利,点亮后效果很棒。

    尺寸方面,长安UNI-K的长宽高分别为4865*1948*1690(1700)mm,轴距达到了2890mm,属于中型SUV级别,车身圆润饱满,营造出了一定的力量感,而侧窗的面积偏小,标配了隐藏式电动门把手,提升了高级感,而配备的轮毂样式都很好看。

    尾部的设计也很出彩,贯穿式的尾灯使用了LED光源,点亮后有着很高的辨识度,车顶末端配有扰流板和造型独特的高位刹车灯,外露双边四出式排气足够的吸引人眼球,先别管它的动力如何,反正看着比较唬人。

    长安UNI-K的内饰犹如科幻电影中星际飞船驾驶舱一样,未来感很强,使用了3+1四连屏的布局,其中仪表由10.25+9.2+3.5英寸的三块液晶屏组成,可以显示丰富的车辆信息,而中控屏的尺寸为12.3英寸,清晰度和车机流畅度都很不错,除此之外,车厢内的用料和做工都挑不出什么问题,符合该级别车型应有的水平。

    配置方面,长安UNI-K入门即是高配,卓越型配备了前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、20英寸轮毂、电动后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、全液晶仪表、内置行车记录仪、主副驾驶座电动调节、中控大屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、索尼音响等等。

    安全配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示以及主动刹车等,到了尊贵型,配备了被动行人保护、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、前排手机无线充电、前排座椅通风和加热、手势控制、面部识别等。

    长安UNI-K的空间表现出色,身高1.78米的乘客坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很宽敞,座椅填充物很足,只是坐垫略短一点,对大腿部位的承托稍有欠缺,后备厢够大够平整,要是把后排座椅放倒后,装些大件物品照样很给力。

    动力部分,全系搭载了蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,最大功率为171kW(233马力),最大扭矩为390N·m,与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱,实际开起来动力储备充沛,变速箱对驾驶者的意图理解到位,换挡平顺,只是油门初段调校的比较灵敏,稍稍用力会有点窜,需要适应一下,还有全力制动时,载荷大量前移,车尾会出现一定幅度的弹跳。

    底盘采用了前麦弗逊,后多连杆式独立悬架,其中两款配有适时四驱系统,调校风格和丰田汉兰达有些相似,能够过滤掉路面大部分颠簸,但路感会比较模糊,还有快速过弯和并线时,侧倾比较明显。

    总的来说,人无完人,车无完车,长安UNI-K的外观和内饰设计,能够让大部分人满意,用料、配置、空间以及动力,面对同价位的合资SUV也有着一定优势,但过于注重舒适性的调校,降低了操控性和驾驶乐趣,如果你能接受它的不足,那么UNI-K作为家用还是挺不错的。

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