新出“赛道级旅行车”，配6缸引擎+四驱+气压悬挂，和RS6一个级别

前言：在国外的欧洲和其他国家，它们选车的标准其实和国内是截然不同的，旅行车在欧洲的风靡程度就如SUV在国内的热捧程度，他们更乐意闲暇时光驾驶一辆旅行车穿梭于大自然的风景中，或许比开一辆SUV更有意境和感觉，确实论其实用性旅行车也是很优秀的存在，特别是其容量巨大的后备箱。不过国内的旅行车市场也逐渐受众起来，在路上也经常可以看到旅行车的身影，不过都是豪华级旅行车，出自奥迪沃尔沃或是奔驰。

奔驰E级AMG

最低售价：86.16万起最高降价：10.00万

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新出的“赛道级旅行车”，配6缸引擎+四驱+气压悬挂，和RS6一个级别！确实出自奥迪沃尔沃的旅行车颜值是处于顶级的存在，这也是旅行车的代表级车企，像奥迪RS6和沃尔沃V90不仅国外备受欢迎，国内同样是很多人的梦想旅行车，它们集成了颜值，优雅以及性能，可以说是一款近乎于完美的车型，只是价格方面让很多消费者只能远观。而接下来同样是介绍一款奔驰旗下的新旅行车：梅赛德斯奔驰AMG E53 Estate，同样是一款很难挑刺的旅行车。

不论是外观设计还是内饰设计，奔驰都很有水准，旅行车奔驰也是很有研究。奔驰AMG E53 Estate在外观设计上不仅保留了奔驰家族的辨识度，还拥有独特旅行车的见解，在前脸设计上，熟悉的前进气格栅设计，由于是AMG产品自然运动感是重要烘托的氛围感，有直瀑式Panamericana进气格栅与熏黑式前唇和满天星式的装饰，各有各的特点，而LED日间行车灯很有点睛之笔。

20英寸的AMG双五幅式的轮毂设计，放在这里并没有很抢眼，反倒是这个侧面的旅行车设计让人眼前一亮，是不同于奥迪RS6和沃尔沃V90的，或许奔驰给予了E63更多的硬朗感，一条贯穿前后的腰线，以及车身四周的线条勾勒，都让其充满硬派气息，这也是旅行车的魅力之处。前翼子板上“BITURBO 4Matic+”就是性能的象征，这也是AMG车型都会有的标识，而且尾部还特意采用了双边四出的排气口来增加气势感。

奔驰E级AMG

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这一套内饰虽然很熟悉，经常出现在奔驰旗下的高端轿车上，但是依旧很具有看点，奔驰对于内饰设计和豪华感的营造或许仅次于保时捷了，奥迪宝马始终难以比得上。双联12.3英寸的屏幕的设计是科技感的所在，另外全新数字化的方向盘也是一个看点，纳帕皮革制造带有打孔，平底握感很出色。另外在中控屏幕内加入了AMG菜单，可以自由进行操作，比如可以调节AMG RIDE CONTROL 可调节避震，根据不同的道路调节好对应的避震效果。另外整车的用料也很扎实，基本都是皮质包裹，还有亮色的饰板以及氛围灯的加持。

在动力上，奔驰AMG E53 Estate搭载的是一台3.0L直列六缸涡轮增压发动机，搭配一台48V发电机与奔驰招牌EQ boost轻混系统，最大功率为435马力+ 22马力的格外提供，变速箱则采用经AMG部门调教的TCT 9速自动变速箱，这都是很熟悉的动力系统，虽然该车的车重接近于2吨，但开它依旧很畅快。另外 4Matic+适时四驱系统，AMG Ride Control+气压悬挂也没有缺席，AMG能给的都给了该车

最后，梅赛德斯奔驰AMG E 53 Estate，这是一台集合了奔驰的优点以及AMG性能的旅行车，如同奥迪RS6那样，可以兼顾日常实用买菜接娃，也可以偶尔下赛道去享受驾驶乐趣。