劳斯莱斯率先“触电”，新车路试曝光

9月29日，超豪华汽车制造商劳斯莱斯正式发布首款纯电动量产车型——“闪灵(图片|配置|询价)”（Spectre）。

该车即日起开启全球范围内的道路测试。为了让闪灵达到劳斯莱斯既有的造车水准，工程师们设计了史上要求最严苛的测试项目，累计行驶里程总计将达到250万公里，相当于平均一辆劳斯莱斯使用400多年的总里程。

据劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯介绍，闪灵将于2023年第四季度上市并交付。同时，劳斯莱斯产品阵容将于2030年实现全面电动化。有一点值得注意的是，“闪灵”并非劳斯莱斯全新车系，早先就已猎装车形态量产。从目前路测图来看，电动闪灵也有着猎装车的影子。

劳斯莱斯现任首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯也郑重承诺劳斯莱斯将于十年内实现电动化。

从现有战略，劳斯莱斯的电动化举措可以归纳提炼为三个主要方向：

第一，在十年内（2020至2030年）推出一款纯电动车型；

第二，该车型为纯电驱动，不采用混合动力；

第三，这是一台正统纯粹，毋庸置疑的劳斯莱斯。

2016年，恰逢母公司宝马集团诞生100周年，劳斯莱斯推出VISION NEXT 100 (103EX)，这辆5.9米长，1.6米高的汽车基于劳斯莱斯轻量化平台打造，由专用纯电驱系统提供动力，并可实现完全自动驾驶。

但103EX也是一台实验车型，从未有过量产计划。

在超豪华品牌中，劳斯莱斯是第一个率先公布纯电车型路径的公司。很明显，居于王座一个多世纪的劳斯莱斯，选择跳过混动阶段，义无反顾地直接迈入纯电时代，其电动化雄心绝不止于一台车，而是“超豪华电动车”世代的新王座。

潇湘晨报记者毛传

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