外观内饰微调，保留1.0T三缸发动机，2022款本田凌派正式上市

凌派(图片|配置|询价)是本田汽车旗下一款紧凑型轿车，与大名鼎鼎的雅阁相比，这款车无论是销量还是市场影响力都明显更弱。2021年1-8月份，本田凌派累计销量只有25096辆，月均3000辆出头，这个成绩在A级车市场上是拿不出手的。而从过往的销量来看，它的表现十分不稳定，能月销过万，也能月销100多辆，因此急需通过更新换代来提升自身实力。

凌派

最低售价：8.98万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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9月28日，2022款本田凌派正式上市，新车售价区间为 10.98-16.98万元。作为一款中期改款车型，新车在外观、内饰等方面进行了一定的调整，看上去更像是一款廉价版的雅阁。但这种升级并不是那种完全、彻底的提升，在杀成一片红海的A级车市场，本田凌派想要凭借这样的改款来提振销量，恐怕并不现实。

外观

新车在设计手法上并未发生大的变化，仍然保留了家族化的大尺寸中网，大灯造型也未发生变化。整个车头依然是又宽又扁的造型，并且几乎与地面垂直，看上去有较强的商务气息，也是它吸引客户的一个重要原因。

前脸主要的变化集中在中网，它跟现款车型一样在LOGO的上方设置了宽大的横向镀铬装饰条，但现款车型的装饰条一直向左右两端延伸，插入大灯组的上方，看上去不太协调。新车对此进行纠正，镀铬条的长度缩短，不再“干涉”大灯，这让整个前脸看上去更加和谐，不像现款车型那样给人一种很突兀的感觉。

大灯造型并未发生改变，但由于中网镀铬条的退缩，它看上去设计感更强，更加炯炯有神，辨识度也得到了提升。轻微的调整，带来的视觉效果还是不错的。

车身侧面造型与现款车型保持一致，只是将车身长度略微提升至4766mm，对整体的影响不大。新车照旧采用了双腰线设计，看上去比较动感，但整体上仍旧是同级别车型的常规设计，并没有什么出彩的地方。

凌派

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新车的尾部造型基本上与现款车型保持一致，它看上去比较简洁，没有采用那种复杂的设计，比较符合它的家用车定位。与丰田相比，本田似乎并不太喜欢那种复杂的设计线条。

尾部最显眼的地方在于尾灯，分体式的尾灯与车门上的横向镀铬装饰条组成半包围结构，无论是白天还是晚上都有着很高的辨识度。其实这里完全可以换上贯穿式的LED灯带，镀铬元素现在已经不怎么受欢迎了。

车尾最大的变化在于后雾灯，现款车型的后雾灯设计比较平庸，新车则换成了类似宝剑的形状，看上去更加年轻化。

内饰

新车的内饰布局没有发生变化，中控台采用拱形设计，看上去比较开阔。中控屏采用了不规则造型，增添了几分动感气息。除此之外基本没有发生什么变化，原来比较平庸的空调出风口也并没有得到更新。

新车的方向盘是比较细的那种，操作起来比较轻松。方向盘上集成了蓝牙电话、语音控制等各种常用的快捷按键，有一定的实用价值，但按键的造型和材质都是比较老旧的那种，没什么新意。

整个内饰变化最大的就是中控屏，尺寸有所增大，并且取消了新款车型上看上去比较掉档次的两个旋钮，改为触控式，整体的科技感更强，操作起来也更方便。

新车依旧采用了按键式换挡机构，这种设计可能比较容易得到年轻消费者的认同，但也失去了操作时的真实手感，有些比较保守的用户对这样的设计可能并不认同。

新车全系车型均没有提供真皮座椅，腰部支撑、腿托调节等高端功能也没有出现，这种价位的合资车，出现这些高端配置的可能性并不大。不过新车的椅背宽大厚实，弹性十足，对人体的包裹性也比较强，这一点还是不错的。

新车属于A级车的标准身材，空间方面中规中矩，日常使用没问题，但舒适度就比较欠缺了。不过它在一些舒适性配置上表现不错，自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等配置均为全系标配。

动力

动力方面，新车继续搭载1.0T三缸涡轮增压发动机和1.5L混动系统，前者最大功率为90kW，最大扭矩为173N·m；混动车型的综合功率则达到了113kW，与现款车型保持一致。这样的动力性能在同级别车型中没有任何优势，三缸发动机也面临着被消费者嫌弃的风险。不过它的混动系统在省油方面表现不错，官方宣称其百公里综合油耗仅为4L，这显然是同级别的燃油车做不到的。

小结：新车的最大变化是外观，而且这个“最大变化”也只是进行了微调，这可能会让粉丝们失望了。A级车是国内竞争最激烈的细分市场之一，虽然本田凌派有着“小雅阁”的称号，但它的产品性能并没有什么优势，这次中期改款，应该不会对它的整体销量起到什么促进作用。