一款值得期待的SUV，体验长安欧尚X7 PLUS！

长安欧尚X7 PLUS于上个月开启预售，表明新车距离正式上市之日已经不远了，作为长安欧尚品牌旗下首款“PLUS”车型，它的各项表现到底如何？接下来我们就详细的体验一番。

随着90后逐渐成为汽车消费市场的主力人群，车辆的外观设计自然成为吸引消费者的重点。欧尚X7 PLUS采用最新的家族化设计语言，风格上给人的感觉更加运动化、年轻化。大尺寸的中网营造出不错的视觉冲击感，其内部使用菱形的网状格栅造型，加上波浪状的立体线条，看起来很有层次感。头灯造型锐利，上半部分的LED日间行车灯很有侵略性，进一步强化整车的运动感。

来到车身侧面，平直有力的腰线贯穿欧尚X7 PLUS的车身，红色饰条的加入也让侧身不再单调。与造型激进的前脸不同，欧尚X7 PLUS的尾部显得很端正，视觉效果饱满圆润，贯穿式的后尾灯让车尾更具科技氛围。底部包围配备双边共两出的排气装饰，运动感十足。

内饰方面，欧尚X7 PLUS座舱内部主要以黑色为主，部分区域使用黄色饰条点缀，营造出年轻、动感的整体氛围。大尺寸的悬浮式液晶屏让科技感得到极大提升，同时也迎合了年轻人的操作习惯。用料方面，中控面板上有大量软性材料包裹，做工精细，触感比较细腻。三辐式D型方向盘直径大小适中，两侧多功能按键齐全，提升使用便捷性。

大部分人买车是为了解决最基本的出行代步需求，对于多口之家而言，一款车的空间表现如何显得尤为重要，这将关乎到家人的乘坐舒适性。新车轴距达到了2786mm，车身尺寸的优势给欧尚X7 PLUS车内空间带来了一定的加持。

以身高178cm的体验者为参考，前排座椅调至最低的情况下，头部仍能得到一拳左右的空间。按照正常的坐姿乘坐，欧尚X7 PLUS的后排腿部空间超过两拳，头部空间剩余四指。综合来看，这款车的乘坐空间是可以满足绝大多数用户的需求。

动力方面，欧尚X7 PLUS将搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。欧尚X7 PLUS初段的动力响应积极，切换至运动模式后，动力反馈变得更加及时。加速来到中后段动力没有太明显的衰退迹象，高速超车游刃有余。从实际的驾驶感受来看，笔者认为ECO模式更符合日常家用场景的需求，动力输出平缓，开起来轻松许多。