未来可以预见？看看那些即将到来的重磅新车

01 兰博基尼Aventador的最后一个版本来了

——LP 780-4 Ultimae

“

这款车是限量版，会有硬顶版和敞篷版，

它们将体面地结束一个时代。

”

他们从那台V12机中压榨出了更多的动力

搭载V12发动机的兰博基尼Aventador的最后一个化身名为LP 780-4 Ultimae（意大利语中的“终极”）。作为限量版，硬顶版会有350辆，敞篷版有250辆，它们相加就是60度夹角V12自然吸气6.5升发动机最后一批的产量了。Ultimae的目的是集合突出性能的SVJ和更强调精致感的S的优势，并将它们融合在一个独特的新外观下，价格介于两者之间（在中国前者736.4万元，后者613.7万元，那么Ultimae就应该是略低于700万元）。通过优化气门正时和升程，最大功率达到了780马力，比S多40马力，比SVJ多10马力。

它配备了各种高科技

这台发动机的确已经有10岁了，但在Ultimae上被加持了各种新技术，主要目的是提升性能。其中包括全轮驱动、后轮转向、碳陶刹车盘和兰博基尼的主动式尾翼，它能根据速度和驾驶模式进行3级调节。

它的重量只有1550千克，好神奇

这个令人称道的数字（干重）要感谢大量使用碳纤维，它比S轻25千克，拥有与以赛道为主要舞台的SVJ相同的功率重量比。硬顶版从静止到100公里/小时只需2.8秒，与SVJ相同。（敞篷版需要2.9秒，因为它比硬顶版重50千克，这要怪没有车顶导致的额外的加固件。）

双色调灰色涂装很适合它，好奇怪

无论是硬顶版还是敞篷版，

想跟上它们一定很难。

在过去的几十年中，圣亚加塔一直偏爱很鲜艳的颜色，包括不同的绿色、黄色、紫色、金色和橙色，但莫名其妙的是，图中这辆Ultimae硬顶版采用的深浅两种灰色的搭配看着也很顺眼（与车身内外随处可见的碳纤维确实很般配），敞篷版则是使用了两种与天空呼应的蓝色。两款车都在车头导流板周围的细节处使用了反差配色。但别担心，另外还有17种涂装色可选。或者，如果你愿意冒险进行个性化定制，涂装色更是多达300多种。

不瞒各位，它真的是这条产品线的终点了

不会再有特别版出现在这里了。绝对没有。

呃，至少兰博基尼是这么说的。这家意大利公司很喜欢发布特别版，但从首席执行官斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）的话来看，似乎已经没有什么回旋余地了。他说：“这是它的最后一次进化，它提供了人们对兰博基尼当前这款V12期望的最强动力和结论性的性能。Aventador LP 780-4是无惧时间考验的设计和技术解决方案在最后一个版本中的最美妙的表达，所以它叫Ultimae。”

02 细节见真章——2022款保时捷Macan

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2022款保时捷Macan(图片|配置|询价)外观似乎没有什么变化，

但表面下的升级让它保持了新鲜感。

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触觉艺术

就视觉而言，最大的变化是在车内：类似Cayenne的触控面板、宽幅显示屏（配全新的信息娱乐系统）和来自992代911的方向盘都是标准配置。保时捷将提供内容更为丰富的内饰定制项目，但我们猜想大多数消费者会选择图中这样以黑为主的色调。

御风而行

每个型号的Macan底盘都经过了调校，而热辣的GTS版标配了空气悬架，还可以选转带可调减震器的运动化配置。如果你想要最高水平的性能表现，GTS Sport套件提供了高性能轮胎和保时捷扭矩矢量扭矩分配强化版。

强大的动力

在经过调整的外表下，全系的动力单元也得到了提升。基本型配备了新型265马力2.0升发动机，比之前大20马力，6.2秒即可完成0到100公里/小时加速（比原来快了0.5秒）。最热辣的GTS版搭载440马力双涡轮增压V6机。想追赶电动化潮流？纯电动版Macan将在2023年上市。

03 奥迪的幽默感——全新RS3

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为什么说全新RS3是奥迪运动迄今为止

最有乐趣的车？我们找到了4条原因。

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它的动力强得过分！

动力单元还是原来那台音效悦耳的2.5升5缸机，最大功率也还是400马力，但奥迪说0到100公里/小时加速时间为3.8秒，比原来少了0.3秒。对手如何呢？AMG A45需要3.9秒。优势不大？的确，但在超级小钢炮的竞争中已经很是关键了。可以选装大尺寸的陶瓷刹车盘——同级中只有7.2万英镑的雷诺梅甘娜Trophy R以选装件的形式提供了这个东西。

它的样子很狂野！

奥迪运动又一次玩儿出了新境界。新RS3的前脸采用了大面积的黑色，还将大灯与格栅连在了一起，让人不禁想起了10年前的西雅特Ibiza Bocanegra（西班牙语中的黑嘴），而这种名为“Kyalami绿”（Kyalami是南非的一座城市）的涂装让这款三厢轿车看着就像是从生物实验室里逃出来的突变物种。定制的RS运动悬架比A3矮25毫米，前轮负倾角加大了1度。

它能漂移！