大空间昂科威PLUS，他来啦

我们很容易就能想出很多场景告诉自己，你需要一辆空间更大的车。比如当孩子降生，儿童安全座椅占据了后排一个半座位空间后，再想带上孩子和父母一起出游，普通小车的车内乘坐空间立刻就变得尴尬起来，随即而来的念头就会是“我当时买的如果是辆七座车该多好”。比如约上三五好友想来次露营郊游时，普通小车的后备箱塞得满满当当还有一件大尺寸的帐篷无处安放时，不由自主的就会想“我真应该买一辆后备箱巨大又能放倒后排座椅的SUV”。不要急，现在昂科威PLUS，他来啦。

对于一款车来说，外观是它留给外界的第一印象。当你看了昂科威Plus的外观，才知道什么才是人间值得。它给与外界的第一感觉就是“大”，别克昂科威Plus艾维亚七座版长/宽/高分别为4845mm/1883mm/1705mm，越级车身尺寸让它的气场无比强大，并且2833mm越级超长轴距带来宽敞的极致空间享受。另外，昂科威Plus艾维亚七座版也延续品牌“宁静舒适”DNA，采用别克Quiet-tuningTM静音科技，并全系标配ANC主动降噪科技，保证惬意静谧的驾乘舒适体验。

外观来看，昂科威Plus延续了别克品牌最新的设计语言，新车整体造型更显大气，体现出浓烈的美式格调。横贯车头的镀铬饰条与两侧日行灯相融合，进一步提升其视觉宽度。格栅内部采用了编织的菱形中网，并带有精细的镀铬装饰，具有很高的辨识度。此外，新车搭配的矩阵式全LED像素式头灯可以实现84个独立分区照明，点亮后具有不错的视觉效果。

动力系统方面，昂科威Plus全系搭载通用旗下目前2.0T+9AT的黄金动力组合。并且昂科威Plus还为这台2.0T引擎加入了48V轻混系统——这套混动系统并不直接参与驱动，只是在动力迟滞的时候为引擎提供动力。账面数据上，这台引擎在混动系统的加持后能在5000转时输出17kW的最大功率，350牛·米的最大扭矩则是在1500-4000转这个宽泛的平台爆发。在实际的四天体验中，这套动力组合给我最大印象是输出平顺且底蕴雄厚。其中9AT变速箱非常的舒适高效，换挡感觉精细、平顺，配合可变缸发动机可以实现一个让人惊喜的油耗表现——我们在高速以及国道工况行驶之后，这辆昂科威Puls跑出了7.2L的百公里油耗，要知道这可是一台差不多2吨重的中型SUV，而且整台车还坐了四个人。悬挂部分，此次试驾的艾维亚版本搭载了通用引以为傲的CDC减震系统，这套系统可以通过计算机进行每秒一百次的调整，整体来说这套避震器的表现还是相当稳健扎实的。