“一键叫车智慧屏”有哪些“花头经”？打车到底有多方便？你关心的热点问答来了！【我为群众办实事】

今年6月，上海市统一平台“申程出行”“一键叫车”服务进社区启动试点。在上海市道路运输管理局、上海市房屋管理局共同推动下，全市首批100台具备刷脸叫车功能的“一键叫车智慧屏”已全部完成调试并启用，点位覆盖全市11个区、22个街镇及单位组织。

“一键叫车智慧屏”有哪些亮点？为市民带来了哪些出行便利？今天，上海交通广播《有请发言人》节目邀请上海市道路运输管理局客运处相关负责人、“申程出行”相关负责人等做客直播间，针对“一键叫车进社区”项目市民所关心的问题进行解答。详见下文↓

热点问答

Q1

如何想到要将打车功能“安装”到小区门口的？

答：自2020年9月28日申程出行平台上线以来，上海已有超过50万老年用户通过下载手机App，体验到了一键叫车给大家打车出行带来的便利。

但与此同时，还有大量老人不擅长下载和操作手机软件，只能靠传统线下扬招，所以，在家门口很难叫到车的数字鸿沟仍然存在。而上海部分主城区的小区门口道路狭窄，单行道多，原本空驶出租车经过便比较少，既要帮助老人叫到车，又不能让驾驶员增加空驶和等待，更不能加剧道路拥堵，同样是一个复杂的课题。

在此背景下，“申程出行”在市道路运输管理局、市房屋管理局的共同引领推动下，启动了一键叫车服务进社区试点，通过在全市11个区的22个街镇及单位组织中铺设启用总计100台一键叫车智慧屏装置，用“刷脸叫车”、“手机号叫车”等创新形式，尝试解决老人家门口打车难的问题。

Q2

要落地社区需要克服哪些问题，其中如何展开协调，其中有哪些经历或故事？

答：首先是点位的选择。小区门口是否打车难？小区老人是不是能接受这种新形式新设备？点位的前期排摸、走访、敲定最终100个点位的背后，其实是超过200个备选点位的不断筛选，是一个艰巨工程。

另外便是点位的落地。为了方便居民在家门口叫车，也方便出租车即停即走，小区门岗是最合适的公共场景。但门卫室、保安亭均为非标场景，各个小区情况也各不相同。因此100个点位，可能需要100组不同的安装及运营方案。

Q3

一键叫车的智慧屏是怎样的一种设计，考虑了哪些因素？在研发过程中，刷脸、便捷度、响应速度等，是如何考量的？

答：申程出行“一键叫车智慧屏”创新加入人脸识别装置，用户可以使用刷脸匹配支付宝数据库内的用户信息完成呼叫。如果用户因没有支付宝账号导致人脸信息缺失，也可以直接输入手机号码进行呼叫。

此外，“一键叫车智慧屏”根据不用使用环境，初期上线了27寸大型机和21寸小型机两款不同版本的终端设备。并针对每一个终端点位，设置了固定接驾上车点的经纬度信息，可以避免手机App信号定位的漂移而导致的驾驶员接驾信息差错，实现更好的接乘体验。

试点过程中，通过用户数据库以及未来参与试点合作街镇的白名单信息，申程出行还有望为60岁及以上的老年用户打车进行倾斜优派，确保他们的需求得到优先响应。

Q4

目前老年人使用感受如何？

答：老人的反响普遍非常不错，街道也不断开展各类信息化培训课程，让更多老人敢于尝试这些新鲜事物，成为第一批“无感叫车”的用户。

Q5

出租车司机使用体验如何？

答：驾驶员目前体验相当不错。申程出行在前期不断进入各个出租车企业进行培训告知，也提供了许多接单激励政策，鼓励驾驶员多服务这些老人，保障上海这个国际化大都市的温度。

Q6

从主管部门角度来说，希望一键叫车未来如何更好发挥作用？

答：“一键叫车”作为一种新兴事物，现在还处于试点探索阶段，我们希望广大市民朋友多参与、多使用，从亲身使用的体验，给我们多提改进的意见和建议，帮助我们一起把“一键叫车”的功能做的更好更完善。另外，也希望“申程出行”根据老年人的使用需求继续做好优化工作，更好的服务老年群体。

来源：市道路运输管理局、申程出行

编辑、图片：戎嘉旎

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