比亚迪唐acc追尾后，比亚迪被疯狂输出，喷的体无完肤！

也是刚才从某音看到这么一件事儿，大体就是车主打开着acc智适应巡航系统，然后在路口停着一辆陆虎，预碰撞系统丝毫没有反应然后一头撞上去了！用户最为尴尬的问题就是我开着acc为什么没有刹车停住呢？一定是比亚迪技术不行唐的acc太垃圾的原因！那么是不是这么回事儿呢？

态度问题

唐追尾路虎到底是不是acc的锅呢？这个事情要从两方面看，如果从技术层面来说确实是唐acc技术不成熟的问题，这点是毋庸置疑的，而在车主追尾以后比亚迪方面也仅仅从交通事故认定追尾车全责这方面认定与比亚迪车辆没有任何因素的做法也着实让玩家感觉到心寒！就像维权的主持人说的那样“最起码找个技师来看下行车电脑啊，车去当时是不是开了acc！”，这句话说的确实是没有毛病，看看蔚来最起码第一时间就有厂家技师连接车辆检测了！所以所有的问题集中了态度这件问题上，而比亚迪的车主应该有一个共同的心声那就是比亚迪这个品牌虽然技术十分强劲，但是从服务、从态度上还是有很长的路、很大的空间需要走的！

真的假不了

抛开比亚迪态度的问题那么唐的acc到底有没有问题呢？实在话说唐的acc确实是有问题的，关键时刻唐的acc确实是应该起到辅助、预防的功能来帮助车主规避安全风险的！没能及时的刹车或者说连制动的动作都没有确实是唐acc要稳定背锅的，然而让我们退一步来看，其他主机厂的acc也有着这样那样的不足，即便是号称车机最强的特斯拉它因为各种辅助驾驶出现问题而导致车祸的案例基本上也不在少数！所以这里要明确的一点就是比亚迪唐的acc确实是有不足，这是因为这个功能还处于一个并不完善的状态，于比亚迪是这样，于其他的车企也是这样！

唐DM

最低售价：16.98万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车1.78万起 | 444辆

用户自保

现如今的汽车技术早已经从发动机、变速箱和底盘的斗争之中开始逐渐向谁更节能、谁更清洁、谁更智能！而极度的智能又成为了现代汽车追求的一个最重目标，自动驾驶这个方向就是现代汽车工业巅峰的旗帜！梦想之所以被称之为梦想，是因为实现是需要时间、际遇和努力的，它的基础属性就是困难，而汽车界的梦想就是“自动驾驶”，当然这个梦想就现在看来只是起步阶段！所以玩家一定要认清现实，不是说现在是一个“自动驾驶”时代，一批所谓的L2、L3、L4等等这些就现在而言只是噱头，厂家的宣传固然重要但是用户的头脑一定要清醒

那就是它只是一个“未成熟”的“辅助”功能！首先就是未成熟，自动驾驶想要达到巅峰需要不断的学习，丰富自己这点有点和人类的成长相似，但是成长伴随者阵痛，也就是想成长就得经历风雨，出得这些事故就是自动驾驶成长的阵痛，只是这阵痛都是用用户的血换来的，其次就是“辅助”，无论是L几级别的自动驾驶，现如今早已经不允许再出现“自动驾驶”字样了，一定要注明是“辅助”驾驶！换句话说也就是现阶段以及日后很长的一段时间内这些高级的出神入化的所谓“自动驾驶”功能都是辅助的状态出现的，关键还是在驾驶者手里！万万不可百分之百相信电脑的判断。

结语

这次事件之中理智点说比亚迪和车主双方都有问题，比亚迪的技术不够成熟这不是问题，问题在于要提前告知用户，还有就是出问题后并不是要一退六二五承担一些责任并不一定都是坏事儿！其次就是用户的问题，还是那句话为了生命安全还是不要把行车的主动权全权委托给电脑，至少在现阶段它并不那么靠谱！