实拍雪铁龙凡尔赛C5 X：好感不仅仅是设计，还有这些小细节

文/铁哥

较之以往的门可罗雀，此次成都车展的雪铁龙展台可谓格外热闹。由于媒体日当天就进来了很多有购车意向的消费者，因此还可以通过他们了解到对这款车的最真实看法。本篇文章就对这些“观众”的声音和我对这款车的看法进行一个概括，来给到这款车最真切的体验。

凡尔赛C5 X

最低售价：9.97万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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和上海车展不同，成都车展雪铁龙还带来了一台贴着黄色车衣的改装版本，可惜它并不属于“大货”色系，只是给你提供一种后期的改装方案。

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展台的另一边还有一款在轮毂上做起了文章，其中的两片花瓣被喷涂成了黄色并加装了扰流板，显得很有个性。

从拍摄期间周围人对它的评价来看，大部分人还是持肯定的态度。展台上的销售也比以往车展要忙上不少，这或许是雪铁龙扭转颓势的一个积极信号。

下面来谈谈车内的体验。

光看图片，你可能会觉得它的内饰有些寡淡，可实际呈现出的质感要远远超出预期。中控台上的软质搪塑材料依旧是PSA独有的，其表面纹理更加细腻，按压时的软弹感也要更强。可能一般消费者不会在意这些，但既然看到这里了，不妨亲自去体验一下。

除此之外，展车内饰的装配工艺也相当出色，各处接缝均匀，缝线的走线平直，按键颇为紧致，尤其是它的拨片式电子换挡杆，手感更是绝绝子。

凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)座椅的填充是偏软的类型，落座时给人的第一印象很好；表面的表带纹理也算是雪铁龙的一大特色，平添了些许设计感。

多媒体方面，凡尔赛C5 X车内的屏幕要给好评。不论是屏幕的清晰度还是滑动时的顺畅感都可以用优秀去评价，况且这样的体验还是发生在芯片短缺的特殊时期，诚意还是挺足的。至于老车上点火就打开收音机的槽点，在凡尔赛C5 X上也得到了解决。

而唯一的缺点就是屏幕及挡把四周的钢琴烤漆，时间长了指纹和划痕自然是避免不了的，可能是设计师为了构建层次感不得已而为之。

然，就以凡尔赛C5 X所处的14万+的价格段（预售）来看，其已经是降维打击了。

实用性方面，凡尔赛C5 X前排有放置手机的储物槽以及搁置咖啡的杯架，电源接口提供一个USB和一个12V接口，布置的位置顺手，数量上也足够日常使用。

另外，车内的化妆镜两侧都有LED照明灯，这点也值得肯定。

后排座椅的感受与前排几乎保持一致，空间没有传统B级车那么宽裕，更像是一台A+级轿车的表现。只是后排仅有一处USB口，难以满足多人充电的需求。

写在最后：总的来说，凡尔赛C5 X给到了消费者超过其预售价的品质感，消费者也是空前认可它的设计。从盲订的效果来看，近4000台的订单对于雪铁龙来说完全可以接受。纵使舆论仍然抓着轮胎和动力不放。但雪铁龙自己也知道凡尔赛C5 X不是一台去迎合大众口味的车型，做好自己，拿出诚意足矣，如果喜欢，凡尔赛C5 X绝对是一台不用纠结太多的雪铁龙。