陆地巡洋舰走了，陆地大游艇来了，实拍坦克500

对于越野爱好者来说，“陆地巡洋舰”这个词汇一定不陌生，它是丰田旗下比较高端的硬派越野SUV，经典的造型和多功能性深得越野爱好者好评。其实，“陆地巡洋舰”在乘坐起来的舒适性一般，而且价格昂贵，越野爱好者只能“望洋兴叹”。

为了能给越野爱好者提供更好的选择，坦克品牌在成都车展上亮相了一款重磅级车型——坦克500(图片|配置|询价)，新车定位于“中大型商务豪华越野SUV”，拥有很多舒适性配置，堪称是越野爱好者心中的“陆地大游艇”

新车的外观设计可以说非常霸气，厚重的车头带来十足的气势，一点不虚市面上的大部分硬派SUV。前脸配备了大尺寸横条镀铬样式的进气格栅，棱角分明，粗壮且霸气。格栅中间镶嵌了“T”字车标，像盾牌上镶嵌的宝石一般，增强了车头的气场。

大灯造型采用上下分体式设计，上半部分为远近光灯组，下方为日间行车灯。车灯设计采用了不规则的几何形状，带来科技感较强的效果，方正的灯腔造型也与车身设计形成呼应。

来到车身侧面，新车定位中大型豪华硬派SUV，车身尺寸自然不用质疑。新车的长宽高分别为5070/1934/1905mm，轴距为2850mm，方正的造型颇有些丰田兰德酷路泽的感觉，整体尺寸比哈弗H9还要大，保证了车内的乘坐空间。

新车的车尾同样造型方正，采用外挂式备胎设计，在豪华的基础上增添了不少硬派的感觉，尾部采用类似坦克300的竖状尾灯组，在宽大的覆盖尺寸下，外围还加入了一圈镀铬装饰条，点亮后的辨识度比较强，风格与整车契合度较高。

新车内饰采用了比较简约的设计，没有什么太复杂的元素。蓝白配色使整个车内调性更加温馨，大面积的木纹饰板和皮质包裹体现了应有的豪华感。

方向盘造型与坦克300的设计类似，同样为三幅样式，比较时尚。方向盘两侧配备了常用的多功能按键，并采用了真皮包裹，手感舒适。在材质上，新车的方向盘加入了钢琴烤漆面板、金属质感按键和双色设计，均是凸显高级感的设计。

除了全液晶仪表盘，新车还配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，内置了较多的功能和设置。支持调节越野时的各种模式，非常智能。此外，新车还提供360度全景影像功能，可以全方位的对车外进行查看，这对充满盲区的野外越野帮助非常大。

中控屏幕下方设计了空调出风口和一些实用的按键，一改传统硬派SUV的感觉，均采用金属质感的按键材质。最中心配备了一块白色钟表，装饰性大于实用性，要知道这可是豪华车才有的配置。

虽然属于硬派SUV，但新车的座椅设计一点不含糊。造型设计偏向家用，乘客可以很舒适的乘坐，包裹性和支撑性都不错，而且坐垫进行了一定加长，对腿部承托感较强。新车的座椅支持多项电动调节，还配备了加热与通风功能。造型方面，座椅中间区域缝制了很多菱形纹路，打孔设计的座椅表面透气性强，皮质细腻。

虽然新车的尺寸比较长，但受制于轴距问题，后排的空间没有想象中那么大。后排的过道比较平整，对中间乘客的乘坐感有所提升。后排还配备了独立空调与座椅加热通风功能，搭配上厚实的座椅坐垫，比传统硬派SUV更舒适。

新车的座椅布局采用2+3+2，第三排的乘坐空间不是问题，头部和腿部空间都有余量，还配备了宽大的头枕。只不过受制于SUV的结构与较薄的坐垫，乘客的坐姿有些不太从容，只能承受中短途的通勤。

新车沿用了硬派SUV最经典的侧开门设计，还配备了电动座椅放倒与抬起功能，非常方便。当收起第三排座椅时，后备厢的空间比较宽敞，携带各种露营装备丝毫没有压力。

除了豪华配置，新车在越野性能上也非常优秀。新车搭载长城汽车自主研发的“3.0T+9AT”动力总成，是长城汽车的旗舰级动力总成。发动机应用双喷射、双VGT增压、米勒循环等技术，最大功率260kW、峰值扭矩500N·m，热效率高达38.5%，具有“动力强、扭矩大、响应快、油耗低”等特点。

新车采用非承载式车身结构，并配有四驱系统和差速锁，车身刚性更强，能够胜任各种严苛的越野环境。

写在最后：

一直以来，硬派越野SUV给人的感觉就是粗放，甚至是粗糙，消费者想要选择硬派越野，就要牺牲掉豪华感和舒适性，一台兼具豪华与硬派的SUV，是越野爱好者翘首以盼的梦想。

向来喜欢打破传统硬派越野规则的坦克品牌解决了这个问题，将豪华融入到硬派越野领域，重新定义了豪华越野SUV这个细分市场，将硬派越野的市场扩大，使所有越野爱好者都能接受这款“陆地大游艇”。未来，相信坦克500也能凭借独特的个性和实力，与豪华品牌SUV正面对决。

文/赵思蒙

评论·0