教程：如何查询福特各车型的ECU模块更新信息

福特/林肯所有车型的车主都可以通过福特欧洲官方设立的ETIS网站查询模块更新，网址为

https://www.etis.ford.com/

这个网站说白了就是FDRS软件的一个在线版，下面说下注册方法：

1、如上图，主页点击右上角Login or Register（登录和注册）

2、如上图，选择Register as an IO（注册为独立维修商）

3、如上图，点击please click here（请点此处）

4、如上图，任选其一，建议选一和二（学术/研究机构、大客户维修商、商业再用用户、单站点车库）

5、如上图，拉到最下方，同意协议打勾并点击Confirm（确认）

6、如上图，填写相关信息，最后点击Register（注册），注意密码有时效性过期后会提示，所有信息注册后都可修改无需邮件确认，因为是欧洲福特的站点，所以国家选英国看的信息最多（虽然没什么用），国家和语言对查询没有影响

7、如上图，查询模块更新方法：VIN Entry一栏输入车架号，点击Search

8、如上图，点击Vehicle Software（汽车软件）

9、如上图，选择语言，随便选一个即可，如果注册的时候选的英文会直接跳过这个页面

10、如上图，在Software Updates（软件更新）一项有圆圈即代表对应模块有更新

这些模块本质上相当于汽车底层软件控制程序，更新方法不像特斯拉OTA开放给用户（开放的只是Sync+车机系统），而是通过福特官方专用诊断仪的，博世的VCM 3或VCM II，连接电脑和汽车的OBD接口，在电脑上打开FDRS诊断软件在线刷入，如果懂得自己也可以刷（FDRS中会永久保留有你的操作历史记录），但是某些模块必须搭电才能刷，拔掉所有外接设备，电瓶电压至少12V以上，不然会激活电池负载减除功能，自动中断车机连接导致刷新失败。

PCM是动力模块，换挡逻辑怠速之类的归它控制，那个清除变速器适应性表功能就是清楚的PCM存储的自学习信息

ABS是防抱死制动模块，与PCM紧密相关

GSM是旋钮换挡的模块，注意不是换挡逻辑，如果挂不上档更新这个程序可能有用，目前只有20年生产的才有更新

TCU是远程控制模块，更新文件80多MB，刷入需要至少两个小时，建议搭电，另外IPC仪表模块也很大

HCM是头灯模块，自动远光关闭之类的控制

IPMA是前摄像头模块

IPMB是只有360全景车型才有的模块，这个更新可能有问题，可以用IPMB - Configuration 图像处理模块 B (IPMB) 设置这一项，与更新性质是一样

ACM是音响模块，国产版Sync+系统，也就是百度DuerOS就集成到这个模块里了，国外和进口车型的Sync 3/4有专门的APIM模块

因为探险者是新车型，模块程序的bug众多，除了TCU其他都建议更新，更新也用不了多长时间。探险者和飞行家本身就是CD6共线生产，配件和模块完全相同，直接可以PMI通用。

另外福特其他车型都能通过这个网站查询，除了特供车领裕（领界都不算特供）

最后再分享一个网址

https://www.fordserviceinfo.com/

https://www.motorcraftservice.com/

这两个地址是一个网站，4S店他们的后台支持网站，有福特林肯各个车型的Owner Information车主手册，维修教程，IDS（福特老车型用的诊断软件）/FDRS软件下载，维修手册需要付费购买，是在线版没有pdf，还可以下载工厂完工配置文件（Quick Guides下的Module Build Data），官方改装指南等资料（语言选英文-美国最全，选中文信息很少），有些信息必须有福特员工级别权限才可以访问。

这个网站选择语言和国家后想改必须清除浏览器cookie。也支持注册用户，注册后可登录FDRS，FDRS使用授权也是通过这个网站购买，FDRS和IDS授权通用，VCM诊断仪可以闲鱼，几百的都是山寨，国产VXDIAG的克隆版适用多个品牌，正品VCM是德国博世生产的，最新款VCM 3价格上万，支持纯电车型的高速网络，刷写速度快。