许多人买二手车都是想着贪便宜,但是良莠不齐的二手车市场只会让消费者倾向于那些所谓有保障的网络平台,购买一些成熟的、有保有量的二手车。
随着近些年互联网行业的不断崛起,各大电商平台的加入,使得二手车市场也发生了翻天覆地的变化。问大家一个问题:你们买二手车的时候更愿意相信车商?还是愿意相信某些二手平台上所谓的个人车源?还是···?

大家好,我是蛋黄派,逸车道的一名车辆检测师,只因之前上班早餐总是吃蛋黄派,所以被同事取名为蛋黄派。今天这一期的检测故事由我来为大家分享。接到公司的派单之后第一时间打电话联系客户确认订单信息以及一些必要的沟通。

在客户口中了解到大概情况是这样的,他是在某鱼上找了一台14年的奔驰CLS(图片|配置|询价)300,卖家说是自己的车,客户看卖家给他说的车子的情况还挺满意,但毕竟是二手车,所以还是小心些为好,所以客户找到了我们过去帮忙验车。

按照约定蛋黄派到底看车地点的时候突然发现一个严重的问题,不是说个人车吗?怎么又跑到二手车行来了?客户要早到蛋黄派一会儿,找到客户问这是什么情况?客户说他刚来的时候也以为是上当了,后来车主解释说车子现在在这家车行寄卖,所以只能在这儿看车了。

好吧,既然你这样说,那我就先这样相信着。其实对我们检测师来说,车子是否是个人车源并不重要,帮客户看准车况才是最重要的。
OK,大概的情况就是这样,至于该车主究竟是不是真的个人车主···如果大家感兴趣可以说一下你们的见解。接下来的时间我们看车↓

外观用肉眼识别可以很明显的看到前后保险杠均存在拆装喷漆的痕迹,和翼子板之间存在些许的色差。

漆膜仪全车漆面数值检查和肉眼看的基本一致,金属件方面发现左前翼子板、左后车门有补漆痕迹,其余没有问题。

打开发动机舱,看来车商已经整备过这台车了,收拾的挺干净啊。

覆盖件检查机盖、减震器、翼子板、大灯、中网,仅发现右前翼子板固定螺丝存在位移痕迹,其余未见异常。

拿掉前部水箱框架上的盖板之后检查前部防撞横梁未见事故撞击修复的痕迹,综合排除前部事故的可能性。

将发动机上部的塑料罩板取掉,看一下车辆发动机的机体。这款CLS六个缸看起来排量不小也很唬人,但实际开起来连现在的奥迪A4都跑不过,嗐,毕竟不是一个时代的产物,忍了。
发动机远远地看好像是没啥,但近距离检查还是能看出张紧器套装和空调管路有过拆修痕迹的。

看完了机舱之后绕到车辆后部,打开后备箱,内部同样的干净整洁,下来我们就一起看看这台车的后部到底是一个什么情况↓

掀开底板,首先映入眼帘的就是一个看起来还挺新的备胎,仔细检查了一番发现后备箱有部分随车工具缺失,其余未见异常。

通过备胎坑两侧的位置可以看到车辆后防撞钢梁的固定螺丝未见拆装痕迹,也就是说后部基本不会有大事故的可能性了。

好,后备箱看完之后我们开始检测车辆的内饰,八九年前奔驰的设计放在现在来看依然不过时。

副驾驶车门固定螺丝这一情况已无需多说,明眼人都能看得到它的问题。座椅固定螺丝、驾驶座脚底、座椅底部未见异常。

坐进车内,顺手将车子启动,现在开始检测内饰功能。

看车辆仪表未见异常故障码,车辆表显11万公里,其余内饰功能检测未见异常。

看蛋黄派从车里走了出来,客户的身影来到了蛋黄派的身边,随后便听客户问道:怎么样,车子有什么问题吗?

听着客户的询问,蛋黄派将客户拉到一旁说:目前来看的话副驾驶车门和右前翼子板拆过,其他还没什么大问题,要下准确无误的结论还是要底盘检测之后再说。
随后客户表示让蛋黄派继续检测,只要车没问题剩下的都好说。既然客户都这么说了蛋黄派便拿起电脑回到车内读取车辆OBD信息↓

检查OBD的时候发现车子的故障码还挺多,不过看过之后发现多数都为电路的故障,在目前条件下清除之后再未显示。
车子静态检测就是这样,按照目前检测出的这些问题来看这台车还是挺不错的。

完后跟客户沟通去修理厂上架子的路上进行了简短的路试,未见异常。


走到车下面可以看到多处底护板托底破损的痕迹,毕竟七年的车龄在这咱也别纠结那些了,拆掉底护板后我们再看。

检查悬架发现部分拉杆胶套存在老化,另外车子有两根减震筒还存在漏油的情况。


检查发动机变速箱下部发现变速箱与发动机结合处和缸体位置的位置存在漏油的痕迹,其余的在没什么问题。

OK,车子的情况就是这样,既然车况已成已知,剩下的事就要靠客户自己了。将车况告知客户后客户让蛋黄派先撤,剩下的他去跟卖家沟通。
目前已知的结局就是这样,车子买没买蛋黄派也不知道。那我们来聊一下价格,对比同年限同款车型的挂价基本在30下一点,当然挂价格肯定是能谈的,而我们今天检测的这台车看车商寄卖的挂价是26W,另外这里边有个问题,车子现在在车行寄卖,然后客户又是车主带来的,那最后的价格应该是和车商谈呢还是和车主谈呢?
这一期的就先跟大家分享到这,如果您也有检测的需求,请关注我们官方的微信公众号:逸车道,我是蛋黄派,请多指教~
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