拆拆看：春风CL-X700 做工对得起价格！进步很大

作为国产中量级复古车新贵的春风CL-X700，其45800元的售价相较于友商同级别车款5w+的售价可谓是真香啊，并且配置也不俗，那么价格真香了，做工细节怎么样呢？本期拆拆看我们就给大家带来春风CL-X700的拆解！

本次拆解的CL-X700为20年7月出厂，也就是第一批车，我们可以透过第一批车来看看春风在开始做一款新车时造车的态度，所以我们拆解的这台车可能会有一些细节与现批次的车不太一样，但主体结构肯定是没有差异的。

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那既然来都来了，就做一遍性能测试吧，测试者体重50kg，气温30度，平路无风，零百加速经多次测试后最好成绩为4.5s，这个成绩在同级别车款中来说还算是不错的（友媒测试的贝纳利幼狮800的加速成绩为4.8s）。

由于春风CL-X700采用了一个前单碟刹的设计，所以有些同学会担心这台车刹不住，同样的，我也进行了测试，60-0km/h最好成绩为13.7m；30-0km/h最好成绩为4.1m，这个成绩与我们测过的多数600/650级别前双碟刹的车款的成绩其实是差不多的，所以刹不住这个问题完全不用担心！

总结

作为以往400NK、650NK以及现款春风650GT的车主，上述几台车我也都拆过多次，所以我感觉我对春风的做工还是比较有发言权的，从本次拆解的春风CL-X700看来，春风在近些年的进步是非常明显的，总的来说CL-X700这台车规格和做工都很不错，至少做工非常对得起45800的价格，电子油门迟滞问题解决之后，这台车整体的行驶质感非常不错，甚至有一点进口车的感觉，只要春风把好质量关，这台车还是比较香的。