便宜省心5.3L油耗,高配低价合资家轿难能可贵,实拍科鲁泽(图片|配置|询价)
最近我一直在搜罗各种各样价格比较便宜的合资车,原因也很简单,我也知道速腾、轩逸、卡罗拉这样的车销量高品质好,但是没钱啊。不过其实搜罗了一圈之后我发现便宜还精致,品质不错的合资车也不少,雪佛兰科鲁泽就有着不错的综合品质。
科鲁泽这车前身可以追溯到科鲁兹,所以在外观上科鲁泽的调性还是动感方向,特别是现在雪佛兰特别喜欢用RS套件之后,黑化大嘴配合扁平大灯的视觉效果相当不错。

别看这车便宜,4米63的车身尺寸其实并不小,科鲁兹也好科鲁泽也罢设计都是面向主流紧凑型车市场的,就是价格接地气了一点。而车尾更是加入了底部黑色扩散器以及黑色小尾翼,更能凸显出整车的动感气质。
虽然使用的还是手动机械手刹,但是内饰配置上科鲁泽并不弱,车联网系统功能齐全,配备了多功能方向盘,并且安卓和苹果的手机互联它都支持,这车基本上没什么配置上的劣势。

另外科鲁泽还提供了皮质座椅,也是能够看出整台车配置是i非常高的,不过这个座椅面料接缝处的工艺做得比较一般,腰靠和肩部之间还有一些皮质松垮的感觉。

后排非常宽敞,比同价位的车型来说空间要好很多,这是非常难得的,另外同价位的车型很少会有像科鲁泽这样保留后排空调出风口的。

动力方面带有RS运动套件的版本使用的是动力更好的1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩230N·m,变速箱位6AT自动挡,相比1.5L自然吸气版本这款动力的表现是更从充沛的,另外因为排量更小,所以其也有不错的油耗表现,其工信部综合油耗5.3L/100km。
低价不低质是科鲁泽最为难能可贵的一面,一款按照主流家轿标准打造的车型如今价格和入门车型差不多,很多人会担心品质会不会降低,实际上科鲁泽的品质一如既往,对得起它合资车的身份,而且外观内饰配置都不错,便宜省心难能可贵。
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