销量持续暴走入门级微型纯电动车哪家强

从2020年下半年开始，A00级纯电动车销量持续暴走，以宏光MINIEV为首的几台小车长期霸占的新能源车销量榜的前几名。在刚刚过去的7月份，也有多款微型纯电动车进入销量前15，比如宏光MINIEV、长安奔奔EV、上汽科莱威还有零跑T03。今天我们就来和大家聊聊这些热销的微型电动车里，哪款才是最适合你的。

科莱威我们就不说了，这台车更像是一台上海专属车型，咱们把重点放在剩下的3款车上。其实这三台车都很有代表性，宏光MINIEV有着很强的性价比、奔奔EV有着很好的实用性，零跑T03则有着更强的科技属性。所以说，这三台车实际上并非直接竞争对手，我们今天的视频也只是想为大家挑选出最适合你的那台入门级小车。

[ ·1· 仅宏光MINIEV有现车/奔奔EV降价力度最大 ]

为了帮大家了解这几台车的最新行情，我们也给北京的各个4S店打了一圈电话，最后得到的结论还是挺出乎我预料的，目前只有宏光MINIEV在北京是有现车的。

不过这台车目前没有任何优惠，最便宜的120km续航版本车型一直就没车，而且因为现在在售的车型后排加上了5/5分的可折叠座椅，所以售价还比官方指导价贵了一些，在售的两款车售价分别为3.31万元和3.91万元。之前火出圈的马卡龙版也是一样，有现车但没有优惠。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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剩下两款车，目前都是需要订车等待的，奔奔EV在这三台车里优惠最大，同时等车的时间也最长，所有车型都需要等大概1个月的时间。其实这台车比较特殊，因为在今年初，奔奔EV推出了国民版，说白了这就是把老款的奔奔EV拿过来换了块电池，接着卖，虽然没有了奔奔E-Star上那些精致的设计，但它便宜啊，售价仅2.98-4.08万元，当然也是因为这么便宜了，所以国民版是没有优惠的。如果你买的是奔奔E-Star，全系优惠2万块钱起步，估计到店还能再聊聊，优惠后4.98-5.48万元，这价格也挺香的。

奔奔E-Star

最低售价：7.99万起

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零跑T03目前的情况是有优惠，入门版优惠2000元，中配7000元左右，顶配4000元左右。而且，入门版等车的时间会比较长，大概需要1个月左右，而中配和顶配车型的等车时间大概在1到2周，基本等于现车。所以综合来看，T03最值得购买的还是中配版本。

零跑T03

最低售价：5.19万起最高降价：0.80万

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[ ·2· 谁才是最适合你的入门级电动车？ ]

既然这三台车不是直接竞争对手，我们也就不一一对比了，下面我只说每台车的特点，以及它适合什么样的人。首先，宏光MINIEV，也没什么好说的了，这台车的特点就是俩字，便宜。如果你想要一个能合法上牌上路的老年代步车，那宏光MINIEV就是最好的选择，当然你也别指望它能带给你多好的体验，就当个老年代步车用，或许还能给你一些惊喜。

五菱宏光MINIEV

最低售价：3.28万起最高降价：0.20万

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奔奔E-Star呢，其实是这几个爆款小车里我个人最推荐的一台。首先这台车经过了市场的检验，在2017年的时候，它就已经是纯电动车里的爆款车型了，我身边也有几个奔奔EV的车主，对于这台车的稳定性还有驾驶感受，大家还是一致好评的。

这台车的空间平时1-2个人代步肯定不成问题，偶尔拉四个人出门也能接受，覆盖的使用场景还是比较广的。续航方面呢，国民版有150/301km两个续航版本，E-Star续航是310km，售价2.98万元的150km版，纯属是为了拉低售价，不推荐购买，3.98万元的没有快充，不推荐购买，可以说全系最值的就是4.08万的国民版，当然如果您预算相对充足，优惠后4.98万的E-Star低配车型也很香，9000块钱能够换来方向盘调节、10.25英寸中控屏、电子手刹、后轮盘刹、胎压显示、多功能方向盘、前排中央扶手、全LED大灯。