丰收,更像是季节性的代名词,暑气在降,今年的暑气倒是感受的最为缺乏的,不仅是因为今年天气的阴晴不定,更是圆梦成为炮的车主,到现在也快两个月的时间了,这期间炮也是尽职尽责的为我服务着,选择炮不仅是出色承载能力和通勤的舒适性,主要还是这兼具越野的硬派实力满足了我的所有需求。

背后撑着小乌云,但身旁这辆红炮一如既往的实在霸气,别看炮车身长,但整体看上去丝毫不会臃肿。静静独处的时候,更是一种安心感的存在。

涉水吼、前置探头这些都是出厂就配置好了,后期也是计划着在大格珊处装个黄色警示灯。

LED的大灯,倒不是说亮度异常的亮堂,但绝对的户外出行探险是够用了。

五米多的车身,侧面看上去更加硬朗了许多,买这车之前,一直在开一辆老款的风骏,方便平时店里拉东西嘛,换车也还是准备换皮卡,所以在皮卡里面看了不少。最终长城越野炮的外观吸引了我,大红色外观加上多处熏黑,简直是不要太帅了。

原厂标配的AT胎,大轮宽与地面接触的更加具有抓地力,但市区通勤对比城市胎的胎噪来的直接了许多。


要说开什么最考验技术,还得说皮卡,除开大型货车,那个没法比,就算我是个老司机,开上皮卡也得靠大尺寸的后视镜跟两侧的摄像头来观察下四周。

内饰的设计相比之前的老款升级了许多,一打开车门看上去还挺豪华的,材料和一般小轿车、SUV用得差不多,一点不像皮卡的内饰,这点我觉得长城炮是做的真好。

电动调节座椅加上不错的前排的空间,坐在车内一点都感觉不到沉闷感。

虽说咱是素车的越野炮,但无论是真皮的多功能方向盘,还是定速巡航都是配备完善的了,加上现在皮卡的政策也在不断解除,上上高速还是可以借助下巡航辅助缓解下驾驶疲劳的。

开车时自然要听歌前行,直接跟手机蓝牙互联ok了,用起来也是十分的方便,一路上放着欢快的音乐;另外自带的影像功能和车侧盲区影响视野观察起来很不错,这么大的车,倒车时借助看看中控上的画面很快就能倒车完成。


大暑随过,但天气的炎热依然是存在的,车内的自动空调给力得很,避暑降温靠得住。

说起来后排的座椅设计算是一个暇疵之处了,偏直向的靠背,坐久了感觉背部还是有那么一点酸痛感的。

本身自己就是长城的皮卡老车主了,虽说当时是超了预算入手的这台越野炮,但就事论事而言,炮的性价比还是相当高的,本身使用起来的用途就很全面,而且当时购车的时候没拿到太大优惠,但送了几次保养加上些终身性免费的东西。未来的日子,也无太多的追求了,便只想闲暇之余带着它看看外面的世界。