开车的天赋和灵透是第一位作用，车感是天赋和灵透的其中的一个具体表现。 危机意识，灾难的处理，技术训练，各种细节实际上都有天赋和灵透的渗入。 比如说路怒别车，实际上是灵透问题，其中它意识不到别车引发的极大风险以及风险的不可控，其次对成功躲避第一次别车的总结和幸福感缺失，而演变为愤怒，这属于智商问题，是天道要弄死人的表现。 而灵透就是敏锐的意识到问题所在，而不浸润其间。别车了，这是无常来了，准备全力对抗。过去了，注意，我愤怒了，这只是白无常出手后，黑无常的出手，立刻紧急对抗。 哪还路怒个屁。 必须有足够的哲学高度，足够的人生智慧辨析每一个具体事物，该玩命弄死对方时候，也要冷静，淡定的，决不含糊的弄死，因为你不弄死它，无常来了。

支持帅帅，你教的防御性驾驶技巧太有用了，中国司机太缺乏观察和灵活应变了

废话真多谁的技术不是一次次事故得来的

很多人不适合，完全没有车感。也不学习！

最后一个司机代表了很多人。

我不知道，你说的我都不具备，但是国家给我发了个驾照……我是否应该像作者说的退回给国家呢？我好方啊…

大巴车应该鸣笛了

车感最重要没有这个前提其它都做不到

帅帅你分析的不错！避免是我们最好的防御

最后横扫全场

7秒钟你能做啥？你非要说我是喷子，你给我出来解释一下，说不出来你算个啥？上个视频，我给你9秒钟，十个人有几个人能反应过来并完成躲避？超过2人我就是喷子！

宝马幸免于难