蔚来刚出事，美国就对特斯拉开展迄今为止最大规模调查：谨慎使用

【南方+8月17日讯】据路透社报道，美国汽车安全监管机构对特斯拉(Tesla)的自动辅助驾驶系统(Autopilot)进行了自推出驾驶辅助功能以来最大规模审查，主要围绕一系列与应急车辆相撞的事故展开，这些事故导致多人受伤，至少一人死亡。

美国高速交通安全管理局（NHTSA）表示，自2018年1月以来，已经确认了11起事故。在11起撞车事故中，有17人受伤，1人死亡，其中包括2019年12月一辆特斯拉Model 3(图片|配置|询价)在印第安纳州与一辆停着的消防车相撞，导致一名乘客死亡。

此次调查将对自2014年以来生产的76.5万辆汽车，包括特斯拉系列的所有车型——Model S、Model X、Model 3和Model Y，都在调查范围之内。消息传出后，特斯拉股价收盘下跌4.3%。

报道称，NHTSA结束了早些时候对Autopilot的调查，但没有采取任何行动。而NHTSA因未能妥当处理一些驾驶系统的安全问题，并允许司机在很长一段时间内将手从方向盘上移开而受到抨击。

在新的调查之后，汽车安全监管机构可以选择不采取任何行动，也可以要求召回，还可以对Autopilot的操作方式、时间和地点施加限制。不过任何限制都可能缩小特斯拉的系统与老牌汽车制造商提供的类似自动辅助驾驶系统之间的竞争差距。

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特斯拉对此没有立即回应相关的置评请求。此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾多次为Autopilot进行辩护，并在4月份的推特上表示，使用Autopilot的特斯拉现在发生事故的可能性是普通汽车的十分之一。但美国国家运输安全委员会不以为然，它批评特斯拉对Autopilot缺乏系统保障，以及NHTSA未能确保Autopilot的安全。

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南卡罗莱纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯(Bryant Walker Smith)表示，特斯拉撞上停放的应急车辆的事故说明了自动辅助驾驶系统所面临的一些关键问题。他说：“NHTSA对于自动辅助驾驶系统的监管过于放松，尤其是在特斯拉问题上。”

NHTSA对此表示，自2016年以来，他们已派出团队对31起特斯拉撞车事故进行审查，这些事故涉及10人死亡。他们指出，目前没有一辆商用机动车能够自动驾驶，并表示司机必须正确和负责任地使用它们。

除了特斯拉事故频发外，近日“上善若水投资管理公司等多家企业的创始人林文钦在驾驶蔚来ES8汽车时不幸遭遇交通事故身亡”一事也引起了对自动驾驶系统的关注。而林文钦去世的讣告中强调，林文钦是在启用了蔚来汽车NOP领航辅助功能状态下遭遇的车祸。而蔚来方却回应，NOP不是自动驾驶，后续有调查结果会向外界同步信息。

校对：刘珺