春风250cc跑车或将迎来双R时代，动力不变，但更轻并且配小翼

春风摩托这两年在国内新车不断，堪称国产摩托发展的领头羊。尤其是去年推出的250SR这款仿赛摩托，给入门级这个市场上带来了一股小旋风。虽然是单缸产品，但依托于春风成熟的动力平台及品控控制，春风的250SR在市场的口碑不低，俨然已经成为了铃木GSX一较高下的同级别车款。

随着250SR的大热，最近有消息流出，春风计划推出一款基于250cc – 300cc排量之间的RR车款，大概率上国内以250SR-R的形式推出，而国外应该会推出300SR-R车款。众所周知，在摩托车领域单R代表公路赛车，而双R则代表这是一款赛道车款的复刻版，简单理解就是这样的车款无论从结构还是动力性能，都是最大程度向赛道车款看齐。

而如今的春风250SRR款，就是这样一台车。虽然计划推出的排量不同，但两款车的结构几乎一致，都是165kg车重，这是满油时候的重量，而且动力性能基本一样，最大可以提供21.5kw（29马力）的动力水平，由于RR车款重量的显著降低，这直接带来整车加速性能的提升。

车重的减低除了采用了一些轻质材料之外，底盘方面最明显的改变是用单摇臂代替了之前的后双叉设计，虽然大部分情况下单摇臂要比双摇臂更重，但春风SR-R显然不走寻常路，单摇臂更轻。同时为了匹配新的单摇臂，春风搭配了金色前叉，这意味着这款车的一些核心部件将会采用高规格。

除了摇臂之外，外观方面还在整流罩之外用了一对小翼，从照片看大概率是碳纤维材质，这能够让它在极速时候提供足够的下压力，但你要是时速低于80km，那基本没啥用。而如今的小翼对于MotoGP赛事车款而言，已经成为了标配。春风给这样一款入门车配置小翼，除了实用性之外，也一定程度满足了某些车友的面子需求。

虽然目前距离春风这款250SR-R正式亮相还早，但从流出来的资料看，春风内部对于车款的工作已经进入尾声，很可能就在明年春季出现。对此你们怎么看呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ