最贵不超15万，年内最受车友期待的三款SUV，这次不光有性价比

就像是东京奥运的那场接力赛，自主阵营产品升级和品牌向上之后，总归要有拿下接力棒的后继者，毕竟评判胜利的依据是那根棒子有没有过线，而并非其中某一环的谁跑得更快。

花小钱办大事，是任何市场消费者的终极目标，即便是在10万出头的入门家用市场同样如此。本着这样的诉求，我们对年内即将上市的细分市场家用SUV进行了盘点，有以下几款车预算不高，但产品力做到了越级，分别是哈弗神兽(图片|配置|询价)，欧尚X7 PLUS以及东风风光新580符合这种身份，注意，这次性价比并不是唯一。

哈弗神兽

严格来说，对于哈弗神兽还没有任何性价比可言，原因自然是这款车型离预售还有一段时间要等，正式上市还要靠后，但这并不代表着这款车型不值得关注。

哈弗神兽

最低售价：13.00万起

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对于神兽这个名字，在第一次看见的时候很难不和出圈联系起来，当然在产品设计思路上也是一样的方案。超大横向尺寸的格栅/贯穿LED日间行车灯/分体式灯组等细节处理让这款SUV与常规的哈弗车型有大相径庭的视觉效果。刚刚公布的内饰设计效果也是如出一辙，不对称式设计和考究的内饰布置与当代年轻人审美相契合。

在这套出圈颜值之下的配置还未有细节批露，但考虑到其比H6还稍高一些的定位和搭载的咖啡智能平台，在智能座舱和辅助驾驶层面的最终呈现，还是有底的。

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动力部分哈弗神兽搭载的是一台高功率1.5T发动机，135kW峰值功率比哈弗H6上的那台有所增强，当然未来不排除会有搭载DHT混动系统的PHEV版本和搭载2.0T动力的性能版本接连上市。神兽，从现在来看还是有诸多可能的。

长安欧尚X7 PLUS

论产品力，已经获取一定市场地位的长安欧尚X7，已经成为10万级家用SUV领域非常成熟的产品之一，而从其基础上升级而来的长安欧尚X7 PLUS更是将这种实力进一步拔高。

首先既然是PLUS版本，尺寸上的增加显然是意料之中，带来的效果是长安欧尚X7 PLUS版本比常规版多了一些大气，空间上也能有自在地升级。另外在设计层面，长安欧尚X7 PLUS采用了更能凸显立体感和辨识度的方案，大尺寸格栅得到保留，新增大灯分体式设计，配合红色装饰条也让它有了运动、年轻的辨识度。

座舱部分，双联屏还是这套主打现代极简中控负责吸引眼球的部分，考究的选材和细节处理是精致度和豪华感提升的基础。在这套座舱设计之下，是升级而来的关键配置，新车中控的12.3英寸屏幕采用2K分辨率，核心是MediaTek 8核1.8GHz车规级处理器。各种功能的使用流畅度显然会有所保证和提升。

动力方面，长安欧尚X7 PLUS搭载的是来自蓝鲸NE平台的1.5T发动机，峰值功率138kW，峰值扭矩300N·m，比哈弗神兽动力性能还要出色一些。与之配合的是7速双离合变速箱。传动销量和换挡速度都有不错的水准，驾驶乐趣还是相当充分的。

风光新580

相比于哈弗神兽和欧尚X7 PLUS，论牌面风光580确实有所欠缺，但新款车型似乎已经对短板有所补足。

新款风光580想要着重表达的显然是年轻化，黑化的大尺寸格栅以及两侧作为装饰的副进气孔比现款老成/中庸的面貌不知道强了多少倍，全新的FENGON字母车标也要比曾经采用的双飞燕与时代气息更为吻合。不过比较遗憾的是，新款580内饰部分还处在保密状态，不知道会不会和造型一样能带来这种惊艳的视觉效果。

根据此前的新车申报信息，新款风光580或将搭载一台1.5T发动机，最大功率135kW，传动系统上匹配的大概率是一台CVT变速箱。所以相较于前两款产品，风光580主打的仍然是平顺和经济。

品车识味：

对于大多数设计同质化严重同时还在高喊年轻化口号的产品来说，这三款SUV车型的产品力除去品牌一贯主打的性价比之外，显然融入了更多。哈弗神兽主打的是全新内外饰设计和未来动力上的扩展。长安欧尚X7 PLUS则更为全面，从颜值到科技均有闪光点，唯一不变的蓝鲸NE动力本就是其优势。新款风光580则是在主打日常居家的基础上，在造型上有所突破。所以，如果你在下半年要买台SUV的话，这三款一定不能错过。