尺寸大,空间大,真的一定就很好吗?来看看目前大众家族MQB平台最大的SUV车型,一汽大众揽境(图片|配置|询价)。虽然也是途昂车型的兄弟,但是你第一次看见它,首先反应就是真大,第二个反应就是为什么不像途昂,更像是MPV车型威然呢?
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首先从外观来看,揽境似乎要比途昂更容易让人接受,整车设计依然是偏向于成熟稳重的风格,但是车身线条更加流畅,整体姿态比较圆润,相比于途昂四方四正的造型,揽境可能会更讨喜。中网三条镀铬装饰,搭配黑色格栅,两侧连接前大灯的设计,一体化造型增加简约。车身下包围两侧有通风口,这个并不是装饰作用,真的能够梳理轮胎两侧的气流。
在灯光配置方面,全系标配LED远近灯,LED日间行车灯和自动头灯功能,两款高配车型带有转向头灯和矩阵式前大灯。

来到车身侧面,看到大角度倾斜的A柱以及分段式的腰线,就明白它为什么更像是MPV威然。全系车型有20英寸和21英寸两种轮圈,即便是这个大小,面对这样的车身尺寸看起来也不夸张。除了最低配车型以外,其他全部都配备全车无钥匙进入功能。前排隔音玻璃和后排隐私玻璃,全系标配。

车尾的样式看起来更加饱满,大众家族全新的贯穿式尾灯,连同车标可以一起点亮,在夜晚有着很高的辨识度,视觉效果确实不错。车身下包围依然是排气装饰设计。在辅助配置方面,全系标配前后驻车雷达,除了最低配车型以外,其他大部分车型都配备了360度全景影像和自动泊车入位功能。R-Line版本车型除外,依然是倒车影像。

如果大众途昂没有中期改款,揽境这一套内饰足以抢走很多消费者,但是现在途昂改款之后,两车并没有太大差别。大众家族全新的环抱式座舱设计,更加年轻化,也可以简单的理解为放大尺寸,并且升级版的八代高尔夫内饰。中控台有着多种材料的搭配,能摸到的地方也基本都使用了软质材料包裹,整体的档次感有所提升。

真皮方向盘,全系标配换挡拨片,中高配车型有方向盘加热功能。方向盘的手感比较舒适,但是握起来比较粗壮,对于女性司机来说可能有点压力。全系同样标配10.25英寸的彩色全液晶仪表盘,清晰度和功能性表现都比较不错。

中控区全系标配一块12英寸的触控液晶屏幕,目前主流的手机互联、语音识别、车联网功能全部都有,整体的流畅度表现还不错,但是有些常用的功能和操作过程有点繁琐,不如直接语音控制。中控屏下方设计有一排触控按键,能够调节空调温度和音量大小,但是没有背光,到晚上纯靠盲猜。

悬浮式的中控台设计还是能够保留更多的储物空间,全新的电子换挡看起来很精致,但是在这样一辆大块头面前,是否有点不太搭配。高配两款车型带有手机无线充电功能。全系前排和后排共有11个电源接口,分为Type-c和USB两种,足够使用。

最低配车型是皮质和织物混搭座椅,其他车型全部都是真皮座椅,并且全系支持前排座椅电动调节。除了最低配车型以外,全部都有座椅加热,高配两款车型有座椅通风。前排座椅设计并没有太多特别之处,整体的乘坐感受中规中矩,没有给人非常惊喜的感觉,比较舒适。


揽境全系为六座车型,可以选装七座布局。第二排两个独立座椅支持前后调节和靠背调节,并且是除了最低配车型以外,都配备了电动调节和座椅加热。空间方面,身高180cm的体验者乘坐第二排,座椅调至最后的情况下,腿部空间还能有两拳多的距离,头部空间剩余一拳,空间表现够宽敞。

同样身高的体验者来到第三排,腿部空间依然能够保持在三指左右,头部空间还剩下四指。整体表现还算不错,并不是非常紧凑,毕竟车身尺寸和轴距都比较突出。

动力方面,目前大众揽境有三种动力可以选择。330TSI车型采用2.0T低功率发动机,最大功率186匹马力,峰值扭矩320牛·米,为前驱车型。380TSI车型采用2.0T高功率发动机,最大功率220匹马力,峰值扭矩350牛·米,为四驱车型。530TSI车型采用2.5T V6发动机,最大功率299匹马力,峰值扭矩500牛·米,同样为四驱车型。传动系统,全系匹配七速湿式双离合变速箱。
在懂车帝App的懂车分评价中,一汽大众-揽境整体评分4.00分,外观4.0分、操控3.6分,空间4.6分,内饰3.9分。有评分车主在车评中写到“无论是车外还是车内,就是够大,新的内饰设计更有档次感”的特征。
推荐车型:2021款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro(指导价33.69万元)
作为一台中大型SUV,选择2.0T低功率显然不太够用,高功率220匹马力搭配四驱,是更有性价比的选择。其次,我们推荐的车型在配置方面更加齐全,安全配置有并线辅助,车道保持,主动刹车。辅助配置有360度全景影像,自动泊车入位。车内可开启全景天窗,真皮方向盘,真皮座椅,前后排座椅加热,30色车内氛围灯等。这些配置完全能够满足日常使用需求。所以说,如果喜欢揽境,小编更推荐选择380TSI 四驱豪华佳境版Pro。
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