被低估的雪佛兰创界，入门就有165马力，四驱被迫跌至14万元

雪佛兰是一个比较悲催的合资品牌，影响力大不如前，导致自己的很多车型无辜受牵连，而导致这一结局的还有三缸机，即便是平时用起来没啥不妥，但扛不住消费者心里影响的副作用，就拿紧凑级SUV创界来说，其市场表现似乎对不起自己的真正实力。

创界虽然定位紧凑级SUV，但是它的体格真的挺小巧玲珑的，车身长度只有4411mm，宽度为1808mm，高度则根据车型不同出现1633、1653和1664mm三种规格，四驱版本最高，它还采用了亮黑色车顶，凸显拼色效果车身，四周增加熏黑运动包围，17和18英寸铝合金轮毂也同样漂亮。

创界前脸有些变形金刚的味道，接近X字型的前格栅非常夸张，中间有贯穿式电镀饰条，LED日行灯与转向灯位于引擎盖前端，远近光则被下移到传统雾灯区，标配LED近光灯、自动头灯是比较厚道的。

创界尾部层次感比较清晰，给人比较结实的感觉，示宽灯和刹车灯是LED光源，点亮辨识度也很高，雪佛兰徽标则是黑色配银边，比传统金色要更显质感，黑色保险杠带有双出排气管，多少有点性能车味道。

创界内饰风格非常时尚和年轻，不像探界者那么复古，方向盘配有亮黑色饰片和多功能按键，转向手感也比较轻盈，传统仪表盘中间是3.5英寸单色显示屏，中控台中间则是一块8英寸触控屏，支持carlife、carplay、语音识别控制和车联网、OTA升级、GPS导航等功能。

在触控屏功能足够丰富情况下，创界也保留了很多物理按键，对于驾驶者来说，驾驶过程中还是物理按键反馈更直观，前排提供了多媒体/充电接口，支持USB、AUX、SD和type-c，还有无钥匙启动、自动空调等装备。

创界的安全性比较高，除了车身架构采用大量高强度钢之外，还配备了225mm宽胎，是同级同价位SUV里少有的，还有胎压显示、道路救援呼叫、电子驻车、全车安全带未系提醒、定速巡航、倒车雷达、倒车影像、倒车车侧盲区预警等辅助安全功能。

创界定位紧凑级SUV，轴距达到2640mm，内部空间体验出色，属于看着小、坐着大的类型，像身高1.8米的体验者，后排腿部有着一拳零三指的活动空间，后排头部有着一拳的空间，部分车型配备运动风格座椅，高配更是升级真皮材质，并增加驾驶位电动调节和前排加热功能，另外可开启全景天窗也进一步提升座舱采光度。

创界搭载了一台1.3T三缸发动机，最大功率为121千瓦/165马力，峰值扭矩高达240牛米，在CVT变速箱配合下可以跑出9.1秒破百的成绩，对于一款紧凑级SUV来说也是很不错的表现。

而售价17.99万元的RS四驱悍锐版，独有适时四驱系统，传动系统也由CVT升级为9速手自一体变速箱，零百加速慢了0.2秒，但是借助四驱和手自一体变速箱，可以带来更加出色的操控乐趣，终端有着4万元左右优惠，这款顶配裸车价已经跌至14万元左右。

创界全系指导价为13.99-17.99万元，在合资紧凑级SUV里有着更加突出的优惠刺激，而且三缸发动机表现比较稳定，雪佛兰对其抖动、噪音抑制比较到位，中后段动力表现出色，高速期间稳定性同样让人信心十足，但雪佛兰品牌认知度下滑严重，再加上三缸机始终得不到肯定，导致创界目前处境尴尬。

写在最后：鉴于美系正在逐渐通过复活四缸寻求回暖，如果创界可以尽快升级四缸发动机，并且继续保持现有厚道的配置，相信会有一波乐观的反弹，而对于不介意三缸心里影响的朋友来说，在售款其实是挺实惠的选项了。#全民说车——汽车内容创作季#