实拍红旗E-HS9，车长5209mm，气场强大内饰媲美奔驰，5秒破百

在众多自主品牌当中，红旗有着特殊的情怀背景，很多人说红旗在贩卖情怀，其实在我看来，红旗更是信仰，再加上现在爱国人士越来越多，更何况自主品牌国产车最近几年的表现确实不输给合资车。仔细发现，如今的国产车在售价上几乎持平合资品牌，甚至是有过之而不及。就比如这款红旗E-HS9(图片|配置|询价)，这是目前红旗品牌首款大型纯电动SUV，也是目前中国品牌当中，新势力造车当中，最贵的一款电动SUV。那么这款车有哪些精彩的表现，我们继续往下看。

外观上，这款红旗E-HS9真的可以说是中国品牌的"巅峰之作"，相比于H9所表现出的大气沉稳，红旗E-HS9更多表现的是庄严肃穆，令人肃然起敬。正面前脸依旧是红旗最新的设计风格，日间行车灯并没有采用和H9相同的贯穿式设计，但分体式的结构，也让整体显得更加现代化，更有科技感。不同于其他新能源车，红旗E-HS9有进气格栅，这也是因为采用前后双电机动力布局，带有主动闭合功能，可以在降低风阻的同时，延长续航里程。引擎盖中间的旗标是毫无疑问起到点睛之笔，虽没有劳斯莱斯的"小金人"显得昂贵，但气场十分强大。

红旗E-HS9

最低售价：50.98万起

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车身侧面造型相对沉稳，标准版本车身最小离地间隙是150mm，而采用空气悬架的高配版本最小离地间隙是175mm。在车窗部分，可以看到红旗E-HS9使用较多宽体的高亮镀铬条装饰，前后车门把手采用隐蔽式设计，可以进一步降低风阻。配备265/45 R21轮圈，采用米其林PS4轮胎，顶配车型轮圈尺寸275/40 R22，出色的设计加上扎实厚道的堆料，红旗E-HS9不负"中国库里南"的称号。

尾部造型相比前脸更加活跃，这也是因为尾部下包围采用类似燃油车的设计，有着类似扩散排气的装饰，看起来十分的运动。尾部同样展现出科技感，贯穿式灯带进一步视觉宽度，后风挡玻璃、尾灯、下包围都有着镀铬条的装饰，进一步提升视觉上的高级感。

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相比庄严肃穆的外形，在内饰的设计上，进入到车内瞬间被中控台贯穿联屏吸引。相比于顶配车型后排带有娱乐系统，常规版本前排屏幕共有四块，16.2英寸全液晶仪表盘几乎是目前在售的豪华车序列中屏幕最大的，副驾驶屏幕更多是提供娱乐作用，而中间的两块屏幕则是实现导航、车辆信息、空调、座椅等功能。不得不说，外观的现代感、科技感展现令人印象深刻，而内饰通过联屏效应所带来的感受也是立竿见影，效果显著，足以媲美奔驰。

整体的内饰用料格外考究，就拿中控档杆来说，电子排挡是目前的潮流设计，表面通过电子形式清晰显示档位，外观有镀铬、皮革材质，无时无刻强调奢华。周围有木纹的装饰，而座椅采用Nappa真皮打孔处理，再到手套箱绒布的材质，再加上细腻极致的做工，这就是中国高端品牌！

空间方面是红旗E-HS9的优势所在，车身长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm。车身尺寸相比奥迪Q7、奔驰GLE是有过之而不及，入门采用7座设计，更多是满足国人家庭的用车需求。但是从实用性角度看待，中高配版本采用6座设计，2+2+2的座椅布局中间留有过道，会更加方便乘客去往第三排，用来商务接待也是不错的车型。顶配车型采用4座，毫无疑问会带来行政级轿车的感受，但是结合产品的定价，顶配并不是绝大多数消费者心仪的版本。

动力方面，前面也说到了红旗E-HS9采用前后双电机，但分为不同功率，分别是320kW和405kW，400N·m和750N·m。账面参数差距是比较明显的，先来说入门的两款车型，因为搭载相同的动力结构，再加上价格相差3万元，所以入门的两款车型是绝大多数消费者会选择的。车身自身重量在2.51吨，前后双电机有435Ps，零百加速只需要6.5秒，这般加速成绩在同级别较为不错，中规中矩，满足家用，综合续航460公里。而顶配的两款车型所搭载的前后双电机有着551Ps，零百加速只需要5秒，综合续航510公里，更兼顾性能表现。

综合来看入门的两款车型性价比确实会高一点，但顶配车型贵在底盘悬架。全系四款车型都采用双横臂加多连杆独立悬架形式，底盘、悬架的调校质感不输合资品牌，特别是对于路面细碎颠簸过滤化解十分彻底，再加上底盘的厚重感，是一款以舒适取向的SUV。而顶配的两款车型搭载有气动悬架，再有后排座椅加热/通风，前排座椅按摩、方向盘加热等一些舒适性配置，相比入门版本，高配车型可以带来更加高级的乘车感受。

作为目前中国品牌售价最高的新能源SUV，红旗E-HS9更像是一款工艺品，可能会选择它的消费者并不在多数，毕竟国产奥迪e-tron都要比它更加便宜，再加上"奥迪"的品牌影响力，红旗E-HS9或许并不是追求销量的产品，而是追求品牌产品价值的认可。不管是燃油车，还是纯电车，国人消费者对于品牌的追求是不可忽视的，但回到产品本身，红旗E-HS9确实表现出了中国品牌的实力，特别是在设计层面，以及内饰的用料和做工水平，再到顶配4座版本所表现出的高级感，也会让人陷入纠结。总之，中国品牌在燃油车时代起步晚了，但在即将到来的纯电时代，咱们的中国品牌不仅没有晚，反而走在了时代的最前沿！对于红旗E-HS9大家还有哪些看法，欢迎在评论区里留言。